电机 电调 桨叶 初步学习

1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角（螺距).
前两位数表示直径，后两位表示螺距。
电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数
例如:1500MA,10C, 则最大的持续电流就是=1.5X10=15安
如果该电池长时间超过15安或以上电流工作，那么电池的寿命会变短、还有电池的充满电压单片4.15-4.20合适，用后的最低电压为单片 3.7以上（切记不要过放），长期不用的保存电压最好为3.9。
浆的大小与电流关系：因为浆相对越大在产生推力的效率就越高
例如：同用3S电池，电流同样是10安（假设）
用KV1000配1060浆 与 KV3000配4530浆它们分别产生的推力前者是后者的两倍。
同一片桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离，就称为桨距。
显然，桨叶的角度越大，桨距也越大，角度与旋转平面角度为0，桨距也为0。
这个“距”，就是桨叶旋转形成的螺旋的螺距。
桨距指的是 直升机的 旋翼或固定翼的螺旋桨旋转一周360度，向上或向前行走的距离(理论上的)。就好比一个螺丝钉，您拧一圈后，能够拧入的长度。桨距越大前进的距离就越大，反之越小！然而要测量实际桨距的大小是比较困难的，所以一般固定翼飞机使用桨距不变的螺旋桨上都会标明其直径和桨距的大小
(单位以英寸居多)，以便于和合适的发动机配套使用。绝大多数的固定桨距的直升机桨一般是专为某一级别的飞机定制的，所以只标明直径。可变桨距直升机可以非常容易的通过测量桨叶的攻角(迎风角度)大小来体现桨距的大小，和变化幅度。
电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数
例如:1500MA,10C, 则最大的持续电流就是=1.5X10=15安
螺旋桨的配合与电机转速有关，低速配大浆，高速配小浆 2212，KV1000： 1047桨，11V 15.6A,6810转，推力886克。10V 14A，6530转，推力820克。 1060桨，11V 13.1A，7630转，推力745克。10V 11.6A，7260转，推力675克。 2212，KV1400： 1047桨，8V 18A，6380转，推力775克。7V 15.1A，5860转，推力650克。（400－450克的3D配置，2S 12—15C 1200－1500mAh） 1060桨，8V 15.2A，7220转，推力670克，7V 12.7A，6560转，推力553克。 9050桨，11V 18.9A，9720转，推力903克，10V，15.4A,9240转，推力816克。 8040桨，11V 12.6A，11800转，推力700克。10V 11A，11000转，推力606克。8060桨，11V 17.8A，10250转（破桨了），10V，15.4A,9660转。（600克级别的电动3A 普通固定翼的配置） 以上数据供参考，我个人推荐2212用KV1000电机，9050、9060、1047浆各备些