历史发展
早在2001年美国就通过了TRAD法案,法案要求到2007年所有在美国销售的新车都必须将TPMS作为标准配置"美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)2002年颁布的法规要求监控器在轮胎气压低于生产商推荐值的25%~30% 时向司机报警,建议从2004年开始新车应安装轮胎气压监控系统(TPMS)。继美国之后,欧洲也制定相应的法规,要求其国内的汽车厂商安装TPMS。在2004年美国印地安纳波利斯博览会上,加拿大斯马轮胎设备公司推出了世界上第二套摩托车轮胎专用TPMS;第一套是由英国Metasystem公司2002年推出的"该产品能够在摩托车行驶中监测和显示每条轮胎的充气内压和温度信息,如果出现偏差,就会通过报警灯提醒骑乘者注意。日本阿尔卑斯电气公司开发的不需电池的汽车轮胎气压监测系统最近通过有关试验验证,符合欧洲及美国的电磁波相关法律规定,今后将以行驶条件及轮胎种类等因素的影响为中心进行评测,计划在欧美、日本等地进行实地试验,2004年8月开始提供样品,2006年投入批量生产。
简介
作为汽车重要的组成部分,轮胎性能的主要考量的因素是轮胎的气压,轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命,最终影响到行车安全。
TPMS结构简图
TPMS全称轮胎压力监测系统,是“tire pressure monitoring system”的缩写,TPMS的作用是在汽车行驶过程中