TPAMI 2024 | 通过前视至顶视图投影的单目道路场景鸟瞰感知

Monocular BEV Perception of Road Scenes via Front-to-Top View Projection

题目:通过前视至顶视图投影的单目道路场景鸟瞰感知

作者:Wenxi Liu; Qi Li; Weixiang Yang; Jiaxin Cai; Yuanlong Yu; Yuexin Ma; Shengfeng He; Jia Pan
源码: https://github.com/avishkarsaha/translating-imagesinto-maps


摘要

高精地图重建对于自动驾驶至关重要。基于激光雷达的方法由于昂贵的传感器和耗时的计算而受到限制。基于相机的方法通常需要分别执行道路分割和视图转换,这经常导致失真和内容缺失。为了推动技术的发展,我们提出了一个新颖的框架,仅使用前视单目图像重建由道路布局和车辆占用组成的局部地图在鸟瞰图中。我们提出了一个前视到顶视图投影(FTVP)模块,它考虑了视图间循环一致性的约束,并充分利用它们的相关性来加强视图转换和场景理解。此外,我们应用多尺度FTVP模块来传播低级特征的丰富空间信息,以减少预测对象位置的空间偏差。在公

### TPAMI 2024 年关于图像去噪的研究概述 在TPAMI 2024年的研究中,有一篇重要的论文提出了无需去噪的含噪图像表示方法[^1]。这项工作旨在解决具有挑战性的噪声退化问题,并提出了一种新的时频判别图像表示技术。这种方法不仅能够提供信息噪声鲁棒性,还能保持几何不变性,而不需要任何学习过程或显式的去噪操作。 具体而言,这种新方法适用于多种小规模鲁棒觉问题,尤其是在安全和取证领域中的对抗假设场景下表现出显著潜力。其核心优势在于能够在不依赖传统去噪算法的情况下实现对含噪图像的有效表征,从而简化了处理流程并提高了效率。 此外,在多模态图像修复与融合方面也有相关进展。另一项研究表明,通过设计一种名为DeepMCDL的新颖可解释网络,可以有效应对复杂的图像恢复任务[^2]。尽管此部分重点并非完全集中于单一模式下的去噪问题,但它展示了如何利用深度学习框架结合字典学习机制来提升图像质量,这对于理解更广泛的图像增强策略提供了有价值的见解。 对于特定类型的干扰因素如雨水影响,则存在专门针对此类情况开发的技术方案。例如,“图像去雨Transformer”的研究成果涵盖了多个公开可用的数据集用于验证模型性能,其中包括但不限于Rain200H、Rain200L以及SPAData等[^3]。虽然这些资源主要用于评估去除降雨效果的能力,但从侧面反映了当学术界对于复杂环境下信号提取的关注程度,这也间接促进了通用型图像去噪理论的发展方向。 综上所述,无论是专注于构建新型无监督式含噪图像表达方式还是探索跨域协作优化路径,都可以看出近年来围绕提高数字媒体抗干扰特性的科研活动正呈现出蓬勃发展的态势。 ```python # 示例代码片段展示可能应用于图像预处理阶段的操作逻辑 import numpy as np def apply_noise_robust_representation(image_array): # 假设此处实现了基于时频分析的方法 transformed_image = np.fft.fftshift(np.fft.fft2(image_array)) return abs(transformed_image) # 调用函数模拟输入输出转换过程 noisy_input = np.random.rand(256, 256) * 255 processed_output = apply_noise_robust_representation(noisy_input) ``` ####
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