AMESim与Matlab/Simulink联合仿真步骤（最新软件版本！）

最新推荐文章于 2024-09-29 16:35:05 发布
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分类专栏： Amesim simulink 联合仿真 文章标签： matlab
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AMESim与Matlab/Simulink联合仿真步骤

为什么要进行联合仿真？

 其实Amesim中能做的仿真，大多数情况下Matlab都能实现，但是由于使用Matlab实现时候，你需要完全理解模型背后的机理公式然后建立才行，因此在不需要刨根问底的情况下，使用成熟的Amesim模型库来构建物理模型是一个很高效的选择。Amesim如上所述为一个高效的物理模型构建工具，Matlab/Simulink则主要用来构建控制算法。使用联合仿真确实大幅提高了工作效率。（copy的）

仿真步骤：

  1. 适用范围：win10/11  64位系统
  2. 注意事项：Matlab的安装目录和AMESim的安装目录都不能在中文路径下，而且文件夹的名称不能有空格。如不能是 C:\Program Files （有空格）建议三个软件都安装在 C 盘。（安装于一个盘中即可）
  3. 配套软件版本

编译器

Visual Studio 2019

Simcenter AMESim 2020.1
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yelens
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专栏目录
基于AMESim与Matlab/Simulink联合仿真技术的插装顺序阀回路仿真研究
04-24
分析了盖板式二通插装阀的基本原理,列出了其静态方程。应用AMESim与Matlab/Simulink联合仿真技术对有弹簧预压力的插装顺序阀及其双缸回路进行了联合仿真,绘制了插装顺序阀流量曲线等仿真结果图。
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Simulink+AMESim+Adams联合仿真详细教程（二）AMESIM+matlab仿真案例制作
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本教程适用于以simulink为主导，在simulink中搭建仿真流程，并调用AMESim和Adams完成计算的联合仿真项目。 第二节主要介绍AMESIM和matlab的联合仿真
基于AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真的大型带式输送机自动巡检系统研究
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在AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真环境下,建立大型带式输送机自动巡检系统的仿真模型。模型通过对巡检系统的机械部分进行运动学仿真,电动机驱动部分和传感器控制部分进行电力学仿真设计,能够基本反映巡检系统的运行情况。仿真结果为实验台的搭建,实验具体参数的确定,提供了理论依据支持,具有实际指导意义。
AMEsim与MATlab联合仿真.rar
07-02
Simulink借助于MATLAB强大的数值计算能力，能够在MATLAB下建立系统框图和仿真环境，在各个工程领域发挥着巨大的作用，是当今主流的仿真软件。但MATLAB存在不能有效地处理代数环问题等缺点，使得Simulink仿真效率往往不高。
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Amesim2020和Matlab2020b联合仿真设置—史上最详、集大成者
control_source的博客
01-19 7468
simulink和amesim联仿的设置五花八门，但是很少有人详细介绍其安装过程，一般选择某宝花钱安装，但是完全没有必要，本文从无到有，详细介绍了安装的全过程，详细介绍了联合仿真的环境设置。
Amesim2021.1与Simulink联合仿真配置流程及经验总结
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Amesim 2021.1与Simulink联合仿真配置
西门子AmeSim车辆仿真软件在新能源汽车开发中的应用-软件AmeSim2021版分享
小明师兄的博客
05-01 5659
使用Simcenter的多物理场、多层次、可扩展和灵活的方法，您可以解决许多工程问题，如热管理系统的设计、系统性能的评估，或具有现实的机械或液压负载的效率，以及控制的设计和验证。Simcenter系统有助于优化机电系统的动态性能，分析功耗，设计和验证汽车、航空航天、工业机械、船舶和重型设备行业的电气设备的控制规律。从概念设计到控制验证，模拟电气和机电系统 Simcenter有助于优化机电系统的动态性能，分析功耗，为汽车、航空航天、工业机械和重型设备行业的电气设备设计和验证控制法。
AMEsim与Matlab_simulink联合仿真技术.doc
01-08
AMEsim与Matlab_simulink联合仿真技术 摘要：本文讨论了AMEsim与Matlab/Simulink联合仿真技术的实现和应用，解决了联合仿真的接口和实现问题，并将该技术应用于电液位置伺服系统的仿真，取得了良好的效果。 关键词...
AMESim与MATLAB-Simulink联合仿真接口配置.docx
06-12
该配置过程主要包括版本要求、辅助软件安装、环境变量设置、AMESim与MATLAB设置和启动联合仿真五个步骤。 1. 版本要求：AMESim和MATLAB-Simulink的版本要相互兼容，例如AMESim R12和MATLAB 2014b。 2. 辅助软件...
AMESim与Simulink联合仿真设置步骤与仿真实例.zip_MATLAB and AMESIM_amesim_amesim
07-14
这是一个关于MATLAB与amesim联合仿真的教程，详细描述了两个软件之间的参数设置和联合的具体步骤，具有很大的参考价值，欢迎您的下载！
Amesim与matlab联合仿真-环境配置详细流程
qq_45478044的博客
10-19 2071
在AMESim中，选择“Tools-Preferences-Compilation“，将Active Compiler设置为Microsoft Visual C++(64bit)，并在Compiler settings中完成同样勾选，以上设置重启后方能生效。（2）在MATLAB软件命令行中输入指令mex -setup，若出现下图情况，则选择mex -setup C++，即完成配置。（2）右键编辑，用记事本打开，若路径与下图一致，则已找到编译器路径，否则需要按照下图修改文件内容，结合自己的安装路径。
Amesim安装教程
qq_45478044的博客
10-19 8633
8、将此路径下的Simcenter Amesim and System Architect 2020.1 dvd1(1)与Simcenter Amesim and System Architect 2020.1 dvd2(1)打开。16、在弹出的窗口中，点击Browse，并选择此前打开的Simcenter Amesim and System Architect 2020.1 dvd2(1)路径：G盘。17、重复第10、11、12步的步骤，注：安装路径应与第11步安装路径一致。3、将第2步的文件粘贴到C盘。
（亲测好用，史上最详细）Amesim与Matlab联合仿真——软件安装、环境配置和仿真测试详细流程
一大块肥皂的博客
01-20 2万+
文章目录 前言 一、pandas是什么？ 二、使用步骤 1.引入库 2.读入数据 总结 前言 很多朋友私信问我我的AMESIM和MATLAB联合仿真是怎么弄的，大家反复尝试都有问题，这里我就把我踩过的坑总结下（以前参考网上的各路帖子，各种翻车，各类帖子基本上都写的不够完整因此总有各种问题，我调试了好久之后终于搞定），给大家详细讲解一下如何安装配置这俩软件的联合仿真。如果后续碰到什么问题，我这里再继续更新在这个帖子里。 一、Amesim与Matlab联合仿真...
AMESim与MATLAB联合仿真demo
小黄的博客
11-24 1352
接着就是常规步骤，先进入SUMODEL，设置元件的模型，然后设置PARAMETER(参数)，在此使用默认的参数，最后进入SIMULATION中，会出现如下弹框。然后，搭建一个简单的demo，此时便可以进行联合仿真，相关Simulink元件的参数默认，单击Run运行MATLAB仿真，需要注意的是，安装的步骤，一般是先VS，然后是AMESIM，而MATLAB的顺序不影响。此时，关闭上述弹窗，然后在Tools中选择MATLAB。博主在此随便设置参数，如下所示。，会出现一个弹框，如下所示。废话少说，步入正题，
Amesim操作界面简介
2201_75375391的博客
04-27 1474
在草图界面都连线完成后，可以点击左上角的“SUBMODEL”（子模型），进入子模型选择界面。进入这个界面后可以发现一些原本是白色背景的模型变成了红色背景，说明这些模型具有多种子模型存在，需要选择具体使用的子模型。通过双击红色背景模型的方式进入子模型选择界面，选择需要的模型。首先在SKETCH（草图）界面上，将模型库内的模型拖拽至绘图界面，利用连线将各模块连接好。在完成子模型选择后点击“PARAMETER”（参数）进入参数设置界面，右侧出现参数输入框，每个模型需要输入的参数不同，依次输入完毕即可。
基于amesim和matlab/simulink联合仿真的模糊pid控制气动伺服系统研究
07-06
### 回答1： 基于AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真的模糊PID控制气动伺服系统研究，是研究如何利用模糊PID控制算法来提高气动伺服系统的性能和稳定性。 气动伺服系统是一种基于气动力学原理的控制系统，常用于飞机、汽车等机电一体化系统中。传统的PID控制对于气动伺服系统来说存在一些问题，如精度不高、鲁棒性差等。而模糊PID控制算法结合了模糊控制和PID控制的优点，能够在复杂、非线性的气动系统中提供更好的控制效果。 研究中使用AMESim进行气动伺服系统的建模，并将其与MATLAB/Simulink中的模糊PID控制算法相结合，进行联合仿真。通过仿真实验，可以得到气动伺服系统在不同工况下的控制性能，并评估模糊PID控制算法对系统的改进效果。 研究的主要内容包括以下几个方面：首先，根据气动伺服系统的特点，利用AMESim建立系统的数学模型，包括力学特性、系统动力学等。然后，从传统PID控制器为基础，对模糊PID控制算法进行改进，提高气动伺服系统的性能。接下来，将模糊PID控制算法编写成MATLAB/Simulink的模块，并与AMESim中的气动伺服系统模型进行耦合。最后，通过联合仿真，得到系统在不同工况下的响应曲线、稳定性、抗干扰性等指标，并与传统PID控制进行比较，验证模糊PID控制算法的有效性。 通过研究，可以得到模糊PID控制算法在气动伺服系统中的应用效果，为气动伺服系统的控制提供了新的方法和思路。并且，这种基于AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真的方法能够提高研究的可信度和准确性，为气动伺服系统的设计与优化提供了有力的支持。 ### 回答2： 气动伺服系统是一种常用的控制系统，在工业自动化领域具有广泛的应用。然而，传统的PID控制器在某些情况下性能不佳，无法满足精确控制的要求。为了提高系统性能，研究者们引入了模糊控制和联合仿真的方法。 在基于AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真的研究中，模糊PID控制器被应用于气动伺服系统。首先，使用AMESim建立了气动伺服系统的动力学模型，包括风动力学模型、运动控制模型和执行器模型等。这些模型可以精确地描述气动伺服系统的性能。 然后，在MATLAB/Simulink环境下，设计了基于模糊控制的PID控制器。模糊控制器使用了模糊逻辑和模糊推理技术，将系统的输入和输出通过模糊化和模糊规则映射关联起来，从而实现对系统的控制。在设计模糊控制器时，考虑了系统的动态特性和性能要求，通过调整模糊控制器的参数，可以使系统达到更好的控制效果。 最后，通过联合仿真，在AMESim和MATLAB/Simulink之间建立了数据交互和通信接口，实现了气动伺服系统的模拟和控制。利用联合仿真的方法可以实时观察系统的性能指标，如位置误差、速度响应等，并对模糊PID控制器进行实时调整和优化。通过不断的迭代和实验，可以得到最优的控制参数，使气动伺服系统具有更好的控制精度和稳定性。 综上所述，基于AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真的模糊PID控制气动伺服系统研究可以提高系统的控制性能。这种方法能够有效地解决传统PID控制器在某些情况下无法满足要求的问题，对于实际工程应用具有重要的价值和意义。 ### 回答3： 基于AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真的模糊PID控制气动伺服系统研究，是在气动伺服系统中应用模糊逻辑和PID控制算法进行控制的研究工作。 气动伺服系统是一种基于气动原理实现运动控制的系统，广泛应用于航空航天、机械制造等领域。然而，传统的PID控制算法在面对复杂的非线性和不确定性因素时，控制效果较差。为了提高气动伺服系统的控制精度和稳定性，引入了模糊逻辑控制方法。 模糊PID控制算法结合了模糊逻辑和PID控制的优点，能够处理非线性和不确定性，并具有较强的自适应能力。通过基于AMESim的系统建模，可以模拟气动伺服系统的动态特性和传递函数。同时，利用MATLAB/Simulink进行控制算法的设计和仿真验证。 在研究中，首先通过AMESim建立气动伺服系统的数学模型，包括气动元件、传感器和执行器等。然后，设计模糊PID控制器，根据系统输入和输出的关系，确定控制规则和输出。将得到的模糊控制器与PID控制器相结合，实现气动伺服系统的闭环控制。 接下来，利用MATLAB/Simulink对气动伺服系统进行仿真。通过输入不同的控制信号，观察系统的响应和控制效果。根据仿真结果，调整模糊PID控制器中的参数，优化控制算法，提高系统的性能。 最后，进行实际环境下的实验验证。将设计好的模糊PID控制器应用于实际气动伺服系统中，对系统进行控制。通过与传统PID控制算法的对比和评估，验证模糊PID控制算法在气动伺服系统中的优势和有效性。 综上所述，基于AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真的模糊PID控制气动伺服系统研究可以有效提升气动伺服系统的控制精度和稳定性，具有很大的实际应用价值。
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