看过来!数学建模国赛常见问题汇总

哈喽~小伙伴们大家好,距离2024数学建模国赛竟然已不足一个月?!!这场全国高校规模最大的基础性学科竞赛,也是世界上规模最大的数学建模竞赛早已拉开帷幕。作为教育部认可的最高级别A类竞赛,若获得国奖,将有可能直接保研!对评奖评优、考研复试也有很大帮助。近几年越来越多同学加入到比赛的角逐中。

今天跟大家分享一下以往国赛前大家提出的相关问题,机会都是留给有准备的人!同学们好好准备一定可以获奖!

01

国赛奖项分布比例是多少?

国家级一等奖1.5%,国家级二等奖6.5%,赛区奖30%。

02

研究生可以参加吗?

研究生不可以参加。

高教社杯全国大学生数学建模竞赛分为本科组专科组,本科学生只能参加本科组竞赛,不得参加专科组竞赛,专科学生一般参加专科组竞赛,也可以参加本科组竞赛。

03

国赛需要提供纸质版论文吗?

国赛组委会要求提供纸质版论文,包括参赛论文中的附录内容,但不包括支撑材料中除源程序之外的其他内容。

同时打印承诺书编号专用页,签字后附在论文之前一并装订。

将装订好的纸质论文提交所在学校负责人,经统一汇总、核对后在规定时间内送交赛区组委会。但部分赛区或学校会代为

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2017年数学建模国赛B题问题一涉及到货车的路径规划问题。题目描述了一辆货车要依次从发货点经过多个配送点到达目的地,货车在行驶过程中需要考虑车辆的最优路径以及时间成本。我们需要回答该问题。 首先,我们可以使用图论中的最短路径算法来解决该问题。根据题目所给的信息,我们可以将每个配送点和目的地视为图的节点,货车行驶的路段则视为图的边。我们需要根据这些节点和边的关系来构建一个带权有向图,并利用最短路径算法,例如Dijkstra算法或者Floyd-Warshall算法来确定货车行驶的最优路径。 其次,我们需要考虑货车在不同节点之间的时间成本。从发货点到配送点和目的地都有不同的距离和速度限制。因此,我们可以根据货车的行驶速度和路段的长度来计算每个路段的时间成本,并将其作为图的权值。在最短路径算法中,我们的目标是使得货车行驶的总时间成本最小。 另外,为了使得问题更加符合实际情况,我们还可以考虑一些实际因素。例如,在行驶过程中,货车可能会受到交通状况和路况的影响。我们可以根据历史交通数据和道路状况信息来对路段的权值进行修正,以更准确地反映货车的实际行驶时间。 综上所述,我们可以通过构建带权有向图并利用最短路径算法,考虑时间成本以及实际因素来解决2017年数学建模国赛B题问题一,即货车路径规划问题。
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