不赞成旺季交通费用上涨

        每当辛辛苦苦劳苦了一整年，好不容易才拿到一点微薄的工资，数千万记的民工（当然也包括IT民工之类的了）要长途跋涉回到阔别的家乡与亲人团聚时，交通费涨了（而且往返皆是）！而且幅度总是比大多数个人的心里承受能力还高，但又没办法，又不可能走路回去。说最高20％，但普通民运，谁会记住“最高”二字？直接是20％甚至加些变相因素更高！旺季价格执行期满后，虽说敢于继续高价政策的运输业者少了，但不把价降回涨前标准的却不在少数！举个例子，实行春运价制之前，到附近约40公里的一个地方，票价5元，经过一次次“春运”的洗礼，平时价已“逐渐”涨至9元，高于所谓的通涨率和平均工资上涨弧度。令人想起中学时的课文“多收了三、五斗”。
        关于这是否符合市场经济的运作规律，制度的制定者、执行者、普通百姓，大都明白，却还轮番上演。
        另外，关于大家常见的“严打”，“集中整治”，也颇有微辞。也许这正是我们法律条款和法律意识都还欠缺的例证，虽然情况在慢慢好转，但还远不足。想起很多人都津津乐道的“成吉思汗打到多瑙河（可惜没一一守住）”一事，不知可否通感。
        就事论事，不想深入。