刮板运输机机械设计

目录
第一章 前言 - 2 -
第二章 刮板输送机工作原理和结构 - 6 -
2.1 刮板输送机的结构 - 6 -
1 机头架 - 6 -
2盲轴 - 6 -
3 联轴器的选择 - 6 -
4 机尾部 - 6 -
5 中部槽及附属部件 - 7 -
2.2 工作原理 - 7 -
第三章 传动比的设计计算 - 9 -
3.1 链轮速度的计算 - 9 -
实际煤断面按装满系数为0。8计算 - 10 -
3.2计算、空段的运动阻力 - 10 -
为了简化计算，中部槽的单位长度上的装煤量只按链计算 - 10 -
3.3中心角的计算 - 10 -
3.4计算刮板链的预紧力和紧链力 - 11 -
为了简便预紧力的计算则按以下工式计算 - 11 -
3.5减速器传动比的确定 - 11 -
则初步可把它分为第一级传动比为2.6364 - 11 -
第四章 齿轮设计计算 - 12 -
4.1各对齿轮的选择 - 12 -
4.2 圆弧齿锥齿轮的设计 - 12 -
1 分度圆直径的初步确定 - 12 -
2 主动锥齿轮分度圆直径的选择 - 12 -
8 强度计算 - 15 -
9 齿根弯曲强度计算 - 16 -
10 齿厚检验尺寸计算 - 17 -
4.3 斜齿轮的设计 - 19 -
(4) 选取螺旋角。初步选取螺旋角为14度 - 19 -
(2) 计算小齿轮的传递转矩 - 20 -
(1) 计算中心距 - 23 -
4.4 直齿轮设计 - 23 -
(5) 按齿面的接触强度计算 - 24 -
第五章 轴的设计计算 - 27 -
5.1第一根轴的设计计算 - 27 -
4 各段轴径的确定 - 28 -
5.2 第二轴设计计算 - 29 -
2 则初步确定轴的最小直径 - 29 -
4 结构草图设计 - 30 -
5 轴的强度较核 - 31 -
计算圆弧齿轮上的受力 - 31 -
5.3 第三轴设计计算 - 33 -
2 则初步确定轴的最小直径 - 33 -
4 结构草图设计 - 33 -
7 轴的强度较核 - 35 -
第二轴的弯扭合成强度条件为 - 36 -
5.4 第四轴设计计算 - 36 -
2 则初步确定轴的最小直径 - 36 -
4 结构草图设计 - 37 -
5 轴的强度较核 - 38 -
第四轴的弯扭合成强度条件为 - 39 -
第六章 传动部件及其零件的设计 - 40 -
6.1 概述 - 40 -
6.2 圆环链链轮的齿形参数 - 40 -
6.2.1 圆环链链轮的齿形参数 - 40 -
6.2.2 圆环链链轮的齿型设计 - 40 -
实现入点啮合的设计要求 - 41 -
6.2.3 圆环链链轮的技术条件 - 41 -
结 论 - 43 -
致 谢 - 45 -
参考文献 - 46 -
第二章 刮板输送机工作原理和结构
2.1 刮板输送机的结构
本机主要由传动装置、机头、中间段、进（出）料段、机尾、刮板链条等部分组成。
1 机头架
机头架是机头部的骨架，应有足够的强度和刚度，由厚钢板焊接制成。各型机头部的共同点如下：
(1) 两侧对称，可在两侧壁上安装减速器，以适应左、右采煤工作面的需要；
(2) 链轮由减速器伸出轴和盲轴支撑连接，这种连接方式，便于在井下拆装；
(3) 拨链器和护轴板固定在机头架的前横梁上，它的作用是：防止刮板链在与链轮的分离点处，被轮齿带动卷入链轮，护轴板是易损部位，用可拆换的活板，既便于链轮和拨链器的拆装，又可更换；
(4) 机头架的易磨损部位采取耐磨措施，例如加焊高锰钢堆焊层或局部采用耐磨材料的可更换零件。
2盲轴
盲轴是装在机头架的不装减速器一侧、支承链轮的一个组件。
3 联轴器的选择
液力耦合器是一种利用液体（多数为油）的动能来传递能量的叶片式传动机械。安装在定速电动机与风机水泵之间，达到平滑调节转速的目的。
液力耦合器的优点是：①无级调速，调速范围大，较之节流调节有显著节能效果； ②可空载起动电动机和逐步起动大惯量负荷，降低了起动电流，使起动更为安全可靠； ③隔离振动，能减轻负荷冲击，再加之起动电流小，延长了电动机及泵与风机的寿命； ④过载保护，保护电动机及风机水泵； ⑤除轴承外无其他摩损部件，因滑差损耗产生的热量均匀地分散到油中，不会引起局部过热，故工作可靠，能长期无检修工作，寿命长； ⑥工作平稳，可以平缓地起动、加速、减速和停车； ⑦便于控制，液力耦合器是无级调速，便于实现自动控制，适合于各种伺服控制系统； ⑧能用于大容量泵与风机的变速调节，目前单台液力耦合器传递的功率已达20MW以上。 所以选择液力耦合器Y0XD-400作为联轴器。
4 机尾部
机尾部采用与机头部基本相同的结构，这样可以很容易把机尾部改装成机头部，满足特殊场合的需要，增加其适应性。
5 中部槽及附属部件
中部槽是刮板输送机的机身，由槽帮钢和中板焊接而成。上槽是装运物料的承载槽，下槽底部敞开供刮板链返程用。为减小刮板链返程的阻力，或在底部松软条件下使用时防止槽体下陷，在槽帮钢下加焊底板构成封底槽。使用封底槽安装下股刮板链和处理下股链事故较困难，可以间隔几节封底槽采用一节有可拆中板的封底槽的办法，以减小困难。
用于机械采煤工作面的中部槽，除了运煤，还要承受采煤机骑在上面运行的负荷，垂直方向受采煤机的重压和滚筒切割煤层时的冲击、推、拉液压支架的侧向力和纵向力，使中板拱面受弯，连接件受拉、压和弯曲。大块煤岩卡死在槽中时，中板收压。中部槽的恶劣工作条件，造成它的损坏形式除了磨损还有槽体变形损坏。因此，中部槽应有足够的强度、刚度和耐磨性。
中部槽的型式列入标准的有中单链型、边双链型、中双链型三种。除了用于轻型刮板输送机的中单链型采用冷轧槽帮钢外，其他都用热轧槽帮钢制成，其尺寸系列《刮板输送机中部槽尺寸系列》中有规定。
中部槽除了标准长度的外，为适应采煤工作面长度变化的需要，设有500mm和1000mm长的调节槽。