LTE-A载波聚合技术(8)---PDCCH控制信道的盲检

2.1.11.2 盲检

LTE中UE在公共搜索空间和专用搜索空间检测DCI格式,在公共搜索空间UE监听DCI 0/1A/3/3A和DCI 1C;在UE专用搜索空间中监听DCI 0/1A和RRC根据传输模式配置的DCI格式。
在这里插入图片描述
而在LTE-A中,可能的DCI格式定义如下,
DCI 0A,上行SU-MIMO格式,支持2个TB和与编码信息;
DCI 0B,上行不连续RB分配,依赖于RB的指示方法;
DCI xx, 支持CoMP/MU-MIMO/SU-MIMO,具体细节FFS。

在LTE中,UE要在专用搜索空间监听两个DCI格式,在LTE-A中,需要监听3个DCI格式,包括DCI 0/1A、DCI x(下行传输模式)和DCI y(上行传输模式),在专用搜索空间增加了(6+6+2+2=16)16次盲检。1和2六次,4和8两次
当不存在跨载波调度时,最大盲检次数为60*Ncc,Ncc表示聚合载波数目。
对于不连续RB分配,主要问题是有多少UE支持。如果这样的特征强加于所有的UE,增加的盲检次数将会明显影响UE的复杂度,建议在不连续RB分配状态下保持和R8一样的盲检测次数44。

2.1.11.3 盲检次数增加的影响

1.增加了UE检测的复杂度
从UE执行简单角度来看应该避免增加UE检测的复杂度,由于R10需要解码新的DCI格式,即便是在没有SU-MIMO的情况下,如果有不连续的资源分配,R10 UE都会有比R8更多的盲检次数。在没有对盲检次数做限制的情况下,R10 UE的PDCCH检测复杂度比R8高很多。
2.增加CRC漏检概率
系统错检概率可以表示为
.在这里插入图片描述
其中,K:CRC的长度
M:一个UE的盲检次数
L:UE个数
从公式上可以看出,要减少漏检概率有两个途径:增加CRC长度和避免随CC数量线性增加盲检次数。前者可能需要长度为20比特的CRC,除了增加PDCCH的开销之外,还必须在R8和R10之间配置不同长度的CRC,没有兼容性。因此考虑后者,避免线性增加的盲检次数,能减少PDCCH开销,还能最小化PDCCH解码的复杂性。

2.1.11.4 减少盲检次数的方法

  • 减少搜索空间
    1.减少公共搜索空间(无CIF)
    假设UE仅仅在一个CC(anchor CC)上监听公共搜索空间:
     UE需要使用其他CC的信息在anchor CC上提供;
     RACH响应总是在anchor CC上传输;
     Paging也是在anchor CC上。
    盲检次数=48Ncc+12
    2.减少DCI 0/1A的专用搜索空间(无CIF)
    DCI 0/1A用于fallback模式,当信道质量迅速变差时需要通过RRC信息改变传输模式。因为仅anchor CC发送RRC信令就足够,建议非anchor CC在UE专用搜索空间不监听 DCI 0/1A[123]。
    如此,总的盲检次数为60+44
    (Ncc-1)
    Anchor CC :CSS上12 BD、UE SS上48 BD;
    其他CC:CSS上12 BD、UE SS上32 BD
    3.减少非anchor CC的搜索空间(无CIF)
    对于载波聚合的UE,通过减少一半的非锚载波的专用搜索空间来减少盲检次数。
    因此,盲检次数= 60+(12+24) (NDLCC-1)
    这样会导致更多的PDCCH拥塞。
    4.不监听被跨载波调度CC的控制区域
    当有CIF时,UE不监听被调度CC的控制区域,为了在有CIF的CC上避免拥塞,建议在48 BD基础上增加UE SS 2
    (3,3,2,2)。
    在这里插入图片描述
    比如两个CC聚合,有CIF需要80 BD
    60 BD + 20 BD (for extension of UESS on CIF CC by 2x(3,3,2,2))
    CSS: 6BD - 0/1A/3/3A, 6BD - 1C NO CIF in CSS DCIs
    UESS: 16BD - 0/1A, 16BD - 1,1B,1D,2,2A (DL) 16BD - 01,01B,02,02A (UL) (CIF)
  • 限制CCE的聚合等级
    R8中的公共搜索空间CCE聚合等级是{1, 2, 4, 8},如果不做任何限制的情况下,载波聚合需要48Ncc BDs。如果限制CCE聚合等级到2或者3,比如每个CC的聚合等级为{1, 2},所需要的BD为36Ncc;当聚合等级为{1, 2, 4}时,需要BD为42* Ncc。并且PCC和SCC 的聚合等级能够不一样[130]。
  • DCI format size padding
    通过padding将不同DCI格式调整到相同大小,减少盲检次数。根据DCI大小分为2-4个格式,需要考虑的是增加的开销。
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