Arthur D. Little 全球汽车研究指出汽车对变革之中的出行行业的重要意义

伦敦--(美国商业资讯)--Arthur D. Little (ADL) 今天发布了全球汽车市场报告。报告重点指出消费者，特别是年轻消费群体，对于拥有汽车的意愿仍然很强烈。同时，有车群体正在认真考虑未来转向电动车和混合动力车。这一趋势将会影响制造商和供应商的引擎战略，同时推动电动车行业生态更快发展，如促进充电解决方案的发展。

现在，驾驶员比过去更愿意接受其他动力系统。58%的受访者愿意接受为混合动力支付更多费用，同时有50%的受访者愿意为购买电动汽车支付更高价格。虽然大多数人还在使用汽车或柴油车，但这种情况可能会迅速改观。在计划更换汽车的人群中，48%的人表示他们会考虑电动车（纯电动车，混合动力或插电混合动力车）、36%会选择汽车，12%选择柴油车。

Arthur D. Little 合伙人Klaus Schmitz解释道：“通过拓展在2015年我们对汽车行业进行的一项开创性研究，我们可以看出其中巨大的变化。汽车保有量仍然很高，这意味着整个汽车市场将保持稳定；市场需求转向其他动力系统和新的出行方案，这将极大影响制造商，同时市场需求也将超出目前的行业规划和为之准备的生态系统。”

人们对自动驾驶汽车(AVs)的信任已经减弱—原先64%的司机会选择完全自动驾驶汽车，而现在这一数字下降到57%。一旦使用自动驾驶汽车，44%的受访者表示，自动驾驶汽车将取代私家车，用于短途旅行或市区出行，29%的受访者表示自动驾驶汽车将取代公共交通，这将影响城市交通策略。

消费者对无人驾驶和互联驾驶中的私人数据的关注正在上升。在美国，59%的司机表示，出于对数据安全的担忧，他们将不会使用高级无人驾驶功能。

Arthur D. Little合伙人Wolf-Dieter Hoppe评论道：“在除中国以外的调查国家中，司机对私人数据都在变得更加敏感。从长远来看，对私人数据的保护将成为制造商和出行方案提供商的关键竞争差异点。”

半数受访者认为拥有一辆车仍然很重要，这一数字与2015年的调研结果持平。受访者依然认为独立、舒适、便捷是驱动他们购买的首要原因。尽管近年来共享汽车行业有所发展，但仅有小部分人选择共享汽车。即便是30岁以下的年轻消费群体，渗透依然有限。虽然消费者对私家车点对点共享的接受程度在中国小幅增长到了42%，在美国增长到了29%，在全球范围内，这一比例却从25%下降到23%。

ADL全球汽车研究对13个国家的8000多名司机进行了调查—摘要可在以下网址查阅