首先认识回头曲线
当转弯角度大于等于180度,就像掉了个头一样,顾名思义回头曲线,在山区道路中比较常见,如下图所示
下面就解决这种曲线在公路工程中坐标计算如何处理
准备工作
图纸:平面图,直曲转角表,逐桩坐标表
软件:专业测量软件,文末有获取方式
从下面平面图和直曲转角表可以看出JD5为回头曲线
我们先按设计图纸把交点要素导入工程属性
JD5的转角大于180度,我们对JD5进行虚交点处理,鼠标定位在JD5所在的行,然后鼠标右键点击虚交点分解-虚交点在外侧,这样虚交点JD5就被分解为JD5-1和JD5-2,如下图
接下来我们就可以按正常的交点法进行坐标计算了
下面我们根据设计图纸中的逐桩坐标表来验证一下计算的坐标
点击确定保存平曲线要素
回到主界面,先进行坐标正算,点选坐标正算,去掉计算高程前面的勾选(由于我们没有输入竖曲线要素,就不计算高程了),选择固定边距,下方数据输入中依次输入:起点桩号0,终点桩号320,左边距和右边距分别输入5.25,右夹角90,递增桩号20。
点击开始计算,计算结果显示在右侧表格区域,我们把坐标计算结果与设计图纸逐桩坐标表坐标进行对照。
桩号 | 设计逐桩坐标表坐标 | 计算结果坐标 | 坐标偏差 | |||
X | Y | X | Y | x | y | |
K0+000 | 3465334.151 | 468713.279 | 3465334.151 | 468713.279 | 0.000 | 0.000 |
K0+020 | 3465335.893 | 468693.355 | 3465335.892 | 468693.356 | -0.001 | 0.001 |
K0+040 | 3465337.634 | 468673.431 | 3465337.634 | 468673.432 | 0.000 | 0.001 |
K0+060 | 3465338.701 | 468653.485 | 3465338.701 | 468653.486 | 0.000 | 0.001 |
K0+080 | 3465333.820 | 468634.158 | 3465333.820 | 468634.158 | 0.000 | 0.000 |
K0+100 | 3465327.477 | 468615.191 | 3465327.477 | 468615.191 | 0.000 | 0.000 |
K0+120 | 3465321.233 | 468596.192 | 3465321.233 | 468596.192 | 0.000 | 0.000 |
K0+140 | 3465317.716 | 468576.538 | 3465317.715 | 468576.538 | -0.001 | 0.000 |
K0+160 | 3465315.602 | 468556.694 | 3465315.602 | 468556.695 | 0.000 | 0.001 |
K0+180 | 3465300.813 | 468544.786 | 3465300.813 | 468544.786 | 0.000 | 0.000 |
K0+200 | 3465281.886 | 468550.283 | 3465281.886 | 468550.283 | 0.000 | 0.000 |
K0+220 | 3465262.329 | 468554.073 | 3465262.329 | 468554.073 | 0.000 | 0.000 |
K0+240 | 3465242.542 | 468551.763 | 3465242.542 | 468551.762 | 0.000 | -0.001 |
K0+260 | 3465223.169 | 468547.559 | 3465223.170 | 468547.556 | 0.001 | -0.003 |
K0+280 | 3465210.248 | 468560.870 | 3465210.248 | 468560.866 | 0.000 | -0.004 |
K0+300 | 3465220.146 | 468576.560 | 3465220.146 | 468576.557 | 0.000 | -0.003 |
K0 +320 | 3465239.531 | 468573.883 | 3465239.531 | 468573.882 | 0.000 | -0.001 |
从上面对照表中可以看出坐标偏差最大4mm,满足施工放样要求。
下面进行坐标反算
软件界面左侧点选坐标反算,复制计算结果中的左边桩和右边桩坐标,粘贴到界面右侧的数据输入,然后点击开始计算,计算结果如下图所示
至此,以该公路工程为例,带有回头曲线的线路坐标正反算问题已解决。
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