为什么我们不在同一时区?

本文探讨了时区存在的问题,从历史上铁路和航空旅行引发的混乱,到现代科技带来的24/7全球连接。两位学者提出废除时区,实行通用时间,以简化生活并可能改善健康。一些行业如航空和金融已经部分转向世界时作为标准。

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当伦敦时间是晚上9:30时,纽约是下午4:30。谁决定的?大家有想过这个问题吗?
如果您旅行,则必须记住要在笔记本电脑上调整手表和时钟来反映目的地的当地时间,然后在返回时再将其切换回去,这会带来多大的不便。或者,也许您错过了与某个遥远城市中的某人进行电话会议的约会,因为您忘记了在芝加哥的上午9:00,洛杉矶的上午7:00和纽约的上午10:00。无论哪种方式,当您在多个时区旅行或与远方的人进行交流时,时区都应该使我们的时钟与太阳时间保持一致,无论我们在地球上的哪个地方,时区确实很痛苦。
时区是为了减少混乱而不是引起混乱而发明的。
巴尔的摩约翰霍普金斯大学应用经济学教授史蒂夫·汉克(Steve Hanke)解释说:“时间只能通过太阳的位置来衡量,因此日d决定了现在的时间。” 例如,伦敦的正午比布里斯托尔的正午早了10分钟,距离西面120英里(193公里)。即使在1300年代欧洲人们开始使用机械钟后,这种矛盾依然存在。
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铁路如何标准化时区
但是直到1800年代,对于确切时间的困惑才成为一个大问题,当时火车开始行驶,使人们可以快速地从一个地方到达另一个地方。汉克说,突然之间,“人们都错过了火车,你也开始几乎错过了,或者导致火车相撞了。” 时区杂乱无章的欧洲不仅困扰着欧洲。汉克补充说:“在美国,每个城市都有不同的时间标准。” “尽管美国的铁路最终将其压缩为100个,但在美国却存在300个本地时区。”
最终,一位苏格兰出生的工程师桑福德·弗莱明爵士(Sandford Fleming)爵士由于印刷时间表上的错误而错过了爱尔兰的火车,于是决定修理东西。弗莱明(Fleming)设计了一个系统,将世界划分为24个时区,在整个星球上以大约15度的间隔隔开。最终,世界采用了弗莱明(Fleming)的系统,该系统的时间不是基于当地的太阳日,而是基于与英国皇家格林威治天文台分隔的位置有多少时区,格林威治标准时间由每日的平均时间确定太阳越过本初子午线时在格林威治。大多数人已经使用了将格林威治指定为本初子午线或0度经度的海图。这是划分东半球和西半球的界线。
1883年11月18日-正如最近的国家公共广播电台的故事详细介绍,被称为“两个中午的一天”-北美的铁路转换为只有四个时区的系统-东部时间,中部时间,山区时间和太平洋时间。许多城市也通过了采用该系统的法令,最终,它成为美国的标准。以格林尼治标准时间(GMT)为起点,阻止了美国不同城市之间争夺本初子午线的竞争。
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我们都应该在一个时区吗?
但是,即使时间变化较少,在20世纪,时间的混乱仍然成为一个问题。空中旅行的到来进一步压缩了距离,互联网和移动设备的兴起使全球各地的人们之间可以进行即时通信,并为我们提供了一种24-7的文化,在这种文化中,我们与遥远的地方紧密地联系在一起。
这就是为什么几年前,汉克和他的同事约翰·霍普金斯大学物理学与天文学教授理查德·康·亨利提出了一个更简单的解决方案。他们希望完全消除时区,并将整个世界置于通用时间(UTC)上。在他们的系统下,当某个地方的时间是9:00时,即使在一个地方的早晨是另一个地方的晚上,地球上的每个地方都是9:00。
“无尽的困惑将永远消失,”亨利在一封电子邮件中表示赞同。“生活会更简单!”
如2019年5月《健康经济学杂志》(Journal of Health Economics)于2019年5月发表的这篇文章中所述,取消时区也可能消除睡眠剥夺对生活在时区西部边缘地区的人们造成的负面健康影响。
自从汉克和亨利在2012年提议废除时区以来,畅销书作家和《纽约时报》杂文作家詹姆斯·格里克(James Gleick)等其他人也支持这一想法。在某种程度上,已经发生了向通用时间的转换。例如,在美国,飞行员和空中交通管制员都依赖世界时(或称“祖鲁时间”)。金融交易员有时会跨越边界和时区进行交易,他们也会在世界通用时间标记交易,以确保定价正确。而互联网本质上运行在通用时间。这显然对于全球系统至关重要。”

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