带状地形图的测绘

文章讨论了在带状地形图测绘中,ppk设备与无人机使用高精度惯导和GPS的重要性,强调了控制点对确保精度的关键作用。同时提到激光雷达的精度受惯导影响较大,而ppk测绘通过多基站减小误差,如单基站远距离会导致显著的系统误差。

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1、ppk设备在带状地形图测绘的时候也需要交叉的做控制点否则精度得不到保证,单照片无地面控制点纠正很难做到精度达到地面约束的精度,因为照片本身存在畸变数据,没有同名点的校正,很难获取照片的畸变内参数,或者说获取的照片的内参数不准确,尤其是照片边缘的畸变大的地方,所以说无人机飞带状影像也是需要做控制点的,实验过的经验数据,但是不知道经过高精度惯导解算轨迹的照片能否做到免像控??????

2、雷达数据采集带状地形图可以一条航带采集数据,靠高精度惯导和GPS融合解算的数据可以保证整个航带水平和高程方向的精度要求。

3、激光雷达应为缺少地面控制点的约束条件,所以本身的精度只与惯导的精度有关系,往往体现在数据上高程精度要优于水平的精度,应为飞机飞行速度的原因

4、ppk测绘为了减小基站距离带来的误差,可以多基站解算,尤其是测绘的面积大的情况下,gps误差分为固定误差和比例误差,固定误差一般为仪器的标称误差,比例误差为距离带来的误差一般为1ppm,每公里误差1mm,10公里就是10mm的误差,距离远了影响还是比较大的,例如带状道路地形图测绘如果只架设一个基站,200km出去系统误差就达到了20cm,这种误差还是不能忽略的。

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