Collaborative Deep Learning for Recommender Systems

前言

最近在读关于推荐系统的paper发现很多优质的paper都是英文的,而且有很多新的不太熟悉的知识,所以希望将这些paper小小的翻译(其实说不上是翻译,大多数部分用英文表达其实很容易理解)一下,顺便搞懂一些不太明白的知识点,还有因为本人的英文数学还有机器学习的知识都很渣,所以很多地方只能靠自己理解来写,有不正确的地方敬请指出,谢谢。
另附paper的下载地址: https://arxiv.org/pdf/1409.2944v2.pdf,还有很简单易读的说明文档:(地址找不到了,找到了再贴上来)

Motivation

现在我们有这样一个评分矩阵



对勾的部分是用户已经对该电影进行了评分,对于问好的部分我们希望通过预测来填写出来,然后根据预测的评分来实现电影的推荐。

那么我们如何对对勾的部分进行预测呢,先看看我们手里有哪些信息,首先我们有这个评分矩阵,矩阵是十分稀疏的,如果光靠这个矩阵来完成评分和推荐那么可以用协同过滤来完成,那么我们还有没有其它信息呢,当然有!我们还可以获取每一部影片的相关信息包括:剧情,导演,演员等等,当然这些信息是用文本给出的。
有了上面两部分的信息,我们怎样利用这两部分的信息给出?部分的预测呢,这个问题我们可以描述成下图这样,第三个模型就是说我们将电影的内容信息和评分矩阵都传入到我们的模型中(第一个描述的是手工提取电影内容特征,第二个是说没有用到评分矩阵来提取电影特征),然后模型给出的预测评分还要和一开始的评分矩阵像吻合(是不是有一点自编码的味道呢?是的,我们马上就要用到这个思想)

那么原先普通深度学习就是第二种模型,而我们根据第三种情况提出一种叫Collaborative Deep Learning 的深度学习系统,这里原文中花了一定的篇幅来描述两种深度学习的不同,这里我们也解释一下(说实话这里我也没太搞懂,姑且翻译一下原文)

这是朴素的deep learning:

Deep learning allowscomputational modelsthat are composed ofmultiple processing layersto learn representations of data withmultiple levels of abstraction

Typically for i.i.d. data 

这里深度学习可以运用一个由多层构成的可以计算的模型通过多层抽象来学习数据的特征,通常运用于i.i.d. 类型的data ,这里解释一下啥是i.i.d.:独立同分布(independent identically distributed)


这是Collaborative Deep Learning :

 Feedback from rating information -》》Non-i.i.d. 

就是说因为我们要运用评分矩阵来对deep learning进行反馈,所以我们的数据不是i.i.d.的(这里没太搞清楚所谓服从iid和不服从iid的data到底是指啥?是电影内容?还是啥?)


好了,大致说了一下我们的主角Collaborative Deep Learning 和朴素的deep learning 有啥不容,那我们接下来看看Collaborative Deep Learning 到底是指的啥啊,其实很简单

Collaborative Deep Learning 

1.用于学习Non-i.i.d.的deep learning 

2.结合特征学习和协同过滤(collaborative filtering)






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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
提供的源码资源涵盖了安卓应用、小程序、Python应用和Java应用等多个领域,每个领域都包含了丰富的实例和项目。这些源码都是基于各自平台的最新技术和标准编写,确保了在对应环境下能够无缝运行。同时,源码中配备了详细的注释和文档,帮助用户快速理解代码结构和实现逻辑。 适用人群: 这些源码资源特别适合大学生群体。无论你是计算机相关专业的学生,还是对其他领域编程感兴趣的学生,这些资源都能为你提供宝贵的学习和实践机会。通过学习和运行这些源码,你可以掌握各平台开发的基础知识,提升编程能力和项目实战经验。 使用场景及目标: 在学习阶段,你可以利用这些源码资源进行课程实践、课外项目或毕业设计。通过分析和运行源码,你将深入了解各平台开发的技术细节和最佳实践,逐步培养起自己的项目开发和问题解决能力。此外,在求职或创业过程中,具备跨平台开发能力的大学生将更具竞争力。 其他说明: 为了确保源码资源的可运行性和易用性,特别注意了以下几点:首先,每份源码都提供了详细的运行环境和依赖说明,确保用户能够轻松搭建起开发环境;其次,源码中的注释和文档都非常完善,方便用户快速上手和理解代码;最后,我会定期更新这些源码资源,以适应各平台技术的最新发展和市场需求。

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