汽车外倾角和前束的概念

最新推荐文章于 2024-08-14 09:18:30 发布
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分类专栏： 智能车
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汽车的外倾角和前束是影响行驶稳定性的重要因素。正外倾角用于减少转向阻力，负外倾角帮助抵抗转弯时的离心力。前轮前束则用来抵消因外倾角产生的不良影响，确保轮胎磨损均匀。通过调整横拉杆，可以精确设置前束值，保证车辆直线行驶和自动回正能力。
摘要由CSDN通过智能技术生成

车轮面与地面不垂直。从车头望向车轮,车轮与铅垂线的夹角称为外倾角(Camber). 若轮胎上端向外倾斜即左右轮呈"/"形, 称为正外倾角(Positive Camber), 作用是减少转向时所需的力量, 使扭胎转弯较为轻松; 若轮胎上端向内倾斜,呈"/"形, 即为负倾角(Negative Camber),可帮助赛车或一些高性能汽车抵抗转弯时的离心力，如图所示 

 

汽车外倾角和前束的概念

   

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