12月7日，2020百度Apollo生态大会在广州开幕。大会上发布百度Apollo汽车智能化、交通智能化、自动驾驶的最新动态及成果。
大会致辞
广州市政府副秘书长高裕跃
广州市政府副秘书长高裕跃进行了致辞。当前广州也正在按照市委、市政府的决策部署，建设广州人工智能和数字经济试验区。广州规划了一江两岸三片区，共计81平方公里。
就智能网联汽车来讲，目前广州已经集聚百度、小鹏、一汽出行、文远知行以及宝能新能源等一大批的有核心技术和行业影响力的智能网联汽车企业，打造了触手可及的自动驾驶生态系统。早在前年，广州就发放了全市24张无人驾驶的路测牌照，在全国率先开始了无人驾驶汽车的先行先试。
面向未来，广州将继续聚焦提升创新能力，夯实产业基础，加强人才培育，推动智能网联汽车在技术、产品、业态、模式等多个层面的创新变革，打造全国智能网联汽车产业发展的示范高地。
精彩演讲
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车路智行，共创未来交通
百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇
百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示在过去一年，汽车智能化的发展超出大部分人的想象，李总经理预估智能交互系统将成为汽车主流标配并预估自动驾驶能力将成为未来智能汽车的决胜点。
Apollo发布汽车智能化“乐高式”的解决方案
数字化、网联化、自动化是未来交通出行的巨大机遇。面向汽车智能化，百度Apollo发布汽车智能化“乐高式”的解决方案，包括领先的智舱、智驾、智图和智云。
在智能车联领域，百度Apollo提出了“小度车载，国明车机”概念，推出小度车载的全面解决方案—CarLife＋、智能轻车机、前装OS、智能车盒、智能后视镜和智能座舱。
百度Apollo公布了纯视觉L4级自动驾驶技术，通过轻传感器、轻算量、强感知实现L4级自动驾驶能力，将于2021年上市的威马电动SUV新车将会具备这项技术，以此来实现特定场景下L4级别自动驾驶能力。
百度Apollo发布Apollo智驾ANP
百度Apollo进一步发布了Apollo智驾ANP。百度Apollo表示，从AVP到ANP，从泊车域到行车域，Apollo智驾产品实现了面向城市复杂道路的全场景自动驾驶量产解决方案。未来3-5年Apollo智驾产品预计前装量产搭载100万台。
全球首个车路行融合的全站式智能交通解决方案—ACE智能交通引擎，ACE智能交通引擎包括一个数字底座、2个智能引擎和N个生态应用。
百度ACE智能交通引擎在广州实现了首个体系级的落地。广州模式，黄埔先行。广州黄埔目前落地了中国最丰富的智能网联应用，启动了全球最大的自动驾驶MaaS平台，也即将启动中国首个数字交通运营商模式。这套体系更可以持续扩展至智慧高速、智能交管等领域，在满足自动驾驶+智能网联业务的同时实现对更多现有业务应用的提升。
广州模式，黄埔先行
2
技术赋能场景，Apollo领军自动驾驶新赛道
百度自动驾驶技术部总经理王云鹏
而近期，百度将和首汽约车联合发布，首汽约车将成为国内率先开放自动驾驶服务的网约车平台，任何人都无需预约，可以通过首汽约车体验到自动驾驶服务。
百度并发布了Apollo X计划，为的是识别赛道和选手，为他们进一步开放Apollo的资源和能力。Apollo X计划的首家合作伙伴是百度和狮桥共同推出的新公司—DeepWay。
发布Apollo X计划
3
打造领先一代的智能座舱，助力汽车智能化转型
百度车联网事业部总经理苏坦
苏总经理为大家带来百度Apollo汽车智能化非常重要的两个产品：智舱和智云。苏总经理表示到2023年，Apollo智能车联将服务超过1亿辆车。汽车行业正在经历：软件定义硬件、智能定义性能和灵魂定义形态。
他表示智能汽车的时代正在全面到来，用户的驾驶习惯在下一个时代也会发生深刻的改变，“人机共驾”会成为用户驾驶的全新习惯。而在这个新的机遇下，智能智舱和智能驾驶正孕育而生。未来，人和车将自如交流，共驾驶前行。
虚拟智能助手将直接决定人和车的交互体验流畅度，小度助手可以变为车主的专属助手。车载虚拟助手真正要做的事给用户带来领先一代的惊喜体验，同时为车企带来领先一代的商业模式，为开发者带来领先一代的上车效率。
另一人机交互节点是地图，传统手机地图在车内使用的时候，在高架桥等场景内经常会有导航的错误。车需要的不仅仅需要的是手机地图的应用，车需要的是为车而生的真正意义上的车载地图。
百度发布百度地图汽车版2021。地图和自动驾驶做最深度的结合，其实是未来地图进化一个非常重要的主题。百度地图汽车版里推出了智能领航系统，这套系统可以让人工驾驶和自动驾驶之间形成无感切换，并覆盖驾驶前、驾驶中、驾驶后的一个完整的驾驶全场景。
小度车载2021非常重要的组成部分是智舱和智云，小度车载2021既可以被OEM所集成，同时可以用软硬一体的方式直接提供端到端的服务。
4
打造车路智行广州模式，开启黄埔数字交通新篇章
百度智能交通产品研发总经理陶吉博士
百度智能交通产品研发总经理陶吉博士提到，黄埔是改革开放最早的地区，也是首批的国家级开发区。百度目前已在近20个城市开展了新基建的工作，而广州黄埔面向自动驾驶与车路协同的智慧交通新基建项目，截止目前是中国单个投资最大的建设项目。
广州作为全国三大综合枢纽交通之一和粤港澳大湾区的核心引擎，广州黄埔始终践行走在中国前列的使命和以人民为中心的发展思想。在广州的智能网联发展规划中，当前正处于区域应用示范的阶段，所要求的区域化覆盖和多应用的规模化触达，与百度的思想一样。
ACE的1＋2＋N架构在黄埔的落地，就是在黄埔的两城两岛上构建超过100个的数字路口、4种不同类型的无人车队、超过1000个智能终端和百万级地图服务的数字底座。
同时在黄埔也落地了全球首个无人车MaaS平台，通过这个平台，智能化对接多种无人化出行工具和多种的出行APP路口，以服务市民的多种出行需求。
根据黄埔区的交通特色，进行了泥头车的管理开发，实现了城市商用车的网联化管理。车内智能，前置规范驾驶行为；路端智能，为道路环境安全保驾护航。在黄埔的102个路口，使用百度智能交通的数字孪生能力，可以将每个路口看的清清楚楚。
陶博士并邀请了科学城（广州）投资集团有限公司总经理赵光南上台演讲，赵总经理在会上表示，要紧跟国家加快新型基础设施建设的战略部署，建设车路协同的智慧交通新基建的项目。
科学城（广州）投资集团有限公司总经理赵光南
他提到该项目是目前全国最大的智能网联新基建项目，项目总投资4.82亿元，在广州市黄埔区、广州开发区建设双城双岛，涉及102个重点路口改造，规模化部署面向高等级自动驾驶的C-V2X网络，建立一套智慧交通AI引擎，支撑6个城市级智慧交通生态应用平台，建成后将打造5G、大数据、人工智能、自动驾驶等新技术以交通运输深度融合的新业态，对于探索和推动整个智能网联产业的发展具有重要的标杆意义。
最后，百度在会议上进行了ACE交通引擎启动仪式。
附大会现场图：
编辑 | 陈静岚
审核 | 李子
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