如何将电子海图的航线导到gps上_电子海图（ECDIS)使用总结

电子海图使用总结

作为SOLAS公约强制要求的新型航海设备，ECDIS 在船舶导航、定位、避险、信息查询等多方面都具有传统导航设备无法比拟的优越性，将极大减轻驾驶员负担。以下是笔者总结出关于NAVTEX电子海图显示，AIO(临告预告)在电子海图中显示，以及电子海图USER MAP管理和安全等深线和安全水深设置的经验。

NAVETX航警在电子海图中显示总结

连接NAVTEX的电子海图中可以自动标绘、显示MSI，不仅给给驾驶员以提醒，并且方便快捷。但NAVTEX在ECDIS中的显示常常会因为各种原因导致航警内容显示错误的信息或者不显示。

一、NAVTEX在ECDIS中的显示错误的原因     

1)NAVTEX接收的误码率较高以及航警经纬度错误(经常出现)，同时需注意误码率较高的航警有时并不能传输到ECDIS中，

    

2)不能读取NAVTEX的内容格式(如菲律宾马尼拉J站台发送的航警能从电子海图LOGBOOK中读取，但电子海图自动显示MSI时不能识别06DEG 15.5MIN NORTH这种形式经纬度的航警，故不能在电子海图中显示MSI；有些站台发送的位置精度较高，如19-22-2544N，120-17-5718E等，如此数据传输到电子海图后，电子海图logbook中也可以正常读取，但仍在电子海图中显示错误，因为电子海图自动标绘MSI时只能读取小数点后两位，故该数据则会被电子海图读取为22-25-44N 17-57-18E)

    

3)某些时候电子海图读取航警数据时存在误差(笔者所上过的4条JRC电子海图的船舶，在读取除整度整分航警外，会产生不到1nm误差，例如19-22-25N 120-17-57E在logbook中读取没问题，但在自动标绘时会变成类似于19-22-23N 120-17-14E-。)

这些原因导致NAVTEX不能在电子海图chart中显示或显示错误，致使电子海图整体看上去比较乱，到处都是MSI。(如图一、图二所示)

二、NAVTEX自动标绘到电子海图的原理

NAVTEX各岸台的航警都在518KHZ播发，NAVTEX只是根据我们所设置的接收岸台编号看是否显示到主机上，其实只要NAVTEX在其岸站信号范围内，都在