01不识庐山真面目当我们站在TPS内部,去研究工具方法理念时,其实已经身在此山中,难识真面目。要想把握TPS的全局,需要跳出来看,看什么?
看丰田所处的价值链。
汽车行业是最复杂、链条最长的价值链,大概环节如下:
![6eb3ae9d04981148617c04eb43a4535c.png](https://img-blog.csdnimg.cn/img_convert/6eb3ae9d04981148617c04eb43a4535c.png)
这样的价值链中,丰田主机厂处于中间的位置,客户端有各种需求的波动,供应端有各种制造和供货的异常波动。
02TPS的任务
面对两端的不确定性,必须有一个环节来消化所有的异常波动,这样的环节称之为‘缓冲’。
丰田就将自己的主机厂,管理成为了整条价值链的缓冲。
对来自客户端的需求波动,TPS使用总量平准和少量的成品库存来消化市场波动,为供应链创造了稳定的生产环境,从而让供应链的总制造成本最低。
![4af1b5b12da383a7deaa0845b283aae6.png](https://img-blog.csdnimg.cn/img_convert/4af1b5b12da383a7deaa0845b283aae6.png)
为了满足市场需求波动,让成品库存更低,TPS使用品种和数量的平准,来及时应对市场需求的变化。
这就是为什么将‘平准’,作为拉动生产前