车牌识别精度为何一定要100%

人工智能研究的目的就是要替代人工，减小人的劳动强度。这是每个人工智能研究人员必须牢记的。

现在车牌识别研究有个怪现象，就是，车牌识别的结果还需要人工来复视，即重新看一遍。我还是想用验钞机的例子来说明问题。现在我好像想起来了，刚开始的时候，人们还是不相信验钞机，每次到银行取款，都能看到验钞机数后，还需要人工再数一次。后来，不知从什么时候起，银行的验钞机就完全替代了人工。现在，你可能再也看不到银行员工数钱的样子了。以前那可是每个银行员工相互用来竞赛的一门技术。这里大家可能会有一个问题，就是验钞机真的就不会错吗？也不是的，不是报纸上也常看到，有特等聪明的人印制了可以骗过验钞机的假钞。不过，这不用你担心，银行只需做两件事：一、准备一笔坏账，用于发生这种事情时赔付；二、让技术人员随时待命，一旦发生这样的事就立即升级验钞机程序。

为什么我们的车牌识别还一定要人工来复视呢？因为，我们的车牌识别精度只有90%左右，有的事实上要低一些，就算80%好了。就好比，验钞机数出的钞票有10张或者20张是不敢保证的。这样，你就当然不敢相信验钞机了，就只有自己重新数过。所以，只要我们的车牌识别程序的精度在90%以下，可能都需要人工复视。

那么，车牌识别精度提高到了98%（这好像是公安部车牌识别工程招标的起码要求），还需不需要人工复视呢？假如一个十字路口一天闯红灯的图像有10,000张，按98%的识别精度，这样会有200张图像可能差错。显然一个城市不止一个十字路口，也就是说每天理论上会至少有200人来找你吵架。换个说法，汽车年审时交警告诉你有闯红灯的记录，你一定要要求把图像调出来，说不定根本就不是你。这里，我想有必要啰嗦几句，不是你的概率有多大呢？这就取决于对应车牌识别算法的质量了。如果对应的车牌识别算法把D或Q都看成0，把T看成1，把8看成H，把5看成S（或把S看成5），把Z看成2（或把2看成Z）等等，那就大了。你完全可以相信说你闯红灯根本就是错的。其实，还是用验钞机的例子来说，如果精度只有98%，验钞机也是不可用的。

车牌识别必须像验钞机那样，不能识别的就放弃，必须保证经过程序识别的车牌100%正确。尽管，这样放弃识别的车牌可能会增多，但是，如果能节省人工，这也是值的。

回到本文开始所说，人工智能的目的是为了节省人工。现有10,000张图片，我们假设一个人一天能识别1,000张图片，这样，不论识别精度是80%或90%，都需要10个人来复视，就是说识别精度从80%提高到90%是没有实质意义的。我们再假设在保证识别精度100%的情况下，放弃识别的车牌是50%，这样就只需要5个人来查看。

根据笔者直接基于彩色图像的车牌识别精度100%方法，放弃识别的车牌其实非常少，不放弃率可能在90以上。还是在上面假设的情况下就只需要1个人来查看了。这样，车牌识别的意义就出来了，节省人工的目的就达到了。

最后，对于识别精度98%就想不用人工复视的“取巧”，奉劝千万不要这样做，这样省掉人工会在以后投入更大量的人工来平息人们的愤怒。真不知道公安部为何把车牌识别工程招标的精度标准定为98%。

 

转载于:https://www.cnblogs.com/zhangzhongyi/archive/2010/02/28/1675008.html