离开汽车之家和新车评，那些我们喜欢的车评人会活的更好

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一直以来，我如果上网看汽车，基本上都是汽车之家和新车评。这是经过刻意的筛选的。看新闻，查车型到汽车之家；看深度测评，到新车评，找YYP。这已经成为了我的习惯。直到前两年李想、韩路等离开，再到今年，YYP也离开了……

汽车之家有着最完备的产品库；各种汽车文章从普通民用车到天价跑车、从写实测评（当然有时也很软)到广告软文；从新闻到论坛；从购买价格到各路达人改装，几乎无所不包。如果你一直关注汽车之家，你会发现软文真的越来越多。当然这只是一方面，另一方面在于，汽车之家开始从媒体转变为媒体平台。通过汽车之家的APP就可以看出，越来越多的各路“公众号”开始出现，品质参差不齐，质量惨不忍睹。而原来那些有血有肉的车评人，越来越没有了声音。是的，都走的差不多了。翻翻早几年汽车之家的文章，真的很多用心写的。比如有一个系列是专门讲各个品牌机油的文章，很实用。还有一些介绍国内外汽车文化、汽车厂家历史的，非常有趣。我最喜欢的则是“揭秘汽车之家员工”那个系列，通过这系列的文章，我了解到了女侠胡永平、大宝剑韩路、二环十三郎陈震。那几篇有限的文章，让我看到了汽车之家这样一个新事物，在起步时的人和故事。那都是有温度的。

新车评则是另一个套路，一直以产品测评为核心，在很长一段时间内都没有什么所谓的新闻、广告，没有涵盖汽车的方方面面，但却有最真实的、非常多的深度测评文章。方向与汽车之家不同，但内核与汽车之家是相同的，那就是有着一波非常好的编辑。新车评的创始人YYP是武汉它的文章更新没那么快，却篇篇质量都很有保障，既有专业测评文章，也有汽车文化历史，还有编辑的亲身故事。以理工科汽车专业出身的YYP为首的一波编辑,也一直是有底线有专业的有温度有热情的好编辑。而现在，新车评多了很多的资讯文、水文。APP上开始出现一个叫车小新的吉祥物，并且开始出现以车小新作为作者署名的文章。同时，文章列表上看到的不再是编辑的姓名，而是"编辑室"三个字。YYP的离开，以及APP上的一些细节变化，再加上网上的一些讨论，让我不得不怀疑新车评也开始变了。我很难想象，一个靠码字为生的职业，去刻意模糊掉人的概念，能带来更好的文字吗？

汽车之家最早是韩路离开，后来是李想，到平安入主之后胡永平等一大拨人离开。但他们都还在做着和汽车相关的事情，做的也都很好，特别是韩路，我很喜欢他现在做的“老司机”，还有胡永平的自媒体做的也很有趣~ 而YYP也一定能有足够的控制力去做自己想做的事情。我相信他的愿景，因为在他以往的文章和视频中，我能够看到他的认真、专业和追求。

你可能看到了两个反复出现的词：温度、变化。没错，这就是我想强调的。这种让人不喜欢的转变是什么时候出现的呢？如果放在几年前，我一定会想当然的说，是上市之后。因为我经历过两家上市公司，从没有上市到上市的过程，其中还遭遇过一些波折。亲身经历告诉我，上市对于股东来说是好事，但对于公司的发展和大多数员工来说未必是好事。但现在，我想说，最好的状态是顺其自然。每个人在每个阶段都会有选择，是你选择了工作，也是工作选择了你。不要认为你奉献了你所有的热血和青春就应该并且一定能得到你想要的回报，也不存在因为你公司给你一个所谓平台所以你的一切都是公司给的。大家在某个时间相遇，又相互需要。可能彼此是最需要的，最匹配的，也可能彼此都不是最想要的。但这都不是最重要的，最重要的是大家目标都是相同的，在那个时候因为机缘巧合走到了一起。所以一起走一段不受伤、不后悔的旅程就好了。

作为一个读者，我希望以后还能看到他们更多的好作品。作为一个善良的旁观者，我只希望我们大家都身体健康，家庭幸福，工作开心……

我是天空里的一片云，偶尔投影在你的波心，
你不必讶异无须欢喜，在转瞬间消灭了踪影。
你我相逢在黑夜的海上，你有你的我有我的方向,
你记得也好最好你忘掉，在那交汇时互放的光亮。

PS: 如果你感兴趣，可以看看我写的另一篇文章：《什么才是健康的雇佣关系》

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