comsol线圈不能加电流激励_点火线圈小知识

点火线圈小知识

点火线圈坏了，车还能开吗？

1. 单杠独立点火的点火线圈坏了，一般只有1缸不工作或工作不好，车辆一般可以行驶。                                                                                      

2. 如果是双缸同时点火的点火线圈，因为1个线圈同时控制两个气缸，一般会出现两个缸工作都会有问题或两个气缸都不工作，这样车辆就不能开了。

造成点火线圈损坏的点火线圈自身原因有哪些？

1. 点火线圈自身原因，内部初级漆包线漆皮划伤容易击穿短路，或次级线圈槽间绝缘不够击穿后导致短路。

2. 设计缺陷，线圈内部高低压距离不足导致击穿。                                   

3. 材料缺陷，线圈内部绝缘物质高温后失效易造成击穿。

点火线圈高压柱为什么易烧化

点火线圈高压柱烧融部位一般在火花塞接触处。发动机气缸温度过高，火花塞陶瓷体温度更高超过180度，导致橡胶烧融或碳化。

点火线圈为什么会有烧坏迹象？

1.发动机异常高温导致点火线圈与机体接触处融化，多发生在定位螺丝处。                                                                                              

2.更换时点火线圈接错线或漏装附件加电阻导致短路或电流过大烧坏线圈，多发生部位为线路接插处及线圈内部。

3.原点火控制器电流限制功能损坏，或电脑版上限流功能失效，导致线圈电流过大温度过高，烧坏点火线圈。

4.雨淋或冲车漏水、导致线路短路，烧坏点火线圈。