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前言
最近在Android Automotive 上遇到的一些问题,有好几个都跟Android 车载操作系统上应用的驾驶模式有关,国内这方面的资料很少,自己在这里总结一下相关的知识,主要包含下面几个方面:
1. Android Automotive 和 Android Auto的区别
2. Android Automotive 的驾驶模式介绍
3. Android Automotive 实现驾驶模式的几种实现方式和代码示例,以及实现效果
主要是还是想总结一下Android 车载应用对Automotive 驾驶模式(Drive Mode)适配的几种方式。
Enjoy !
开发环境
Android Studio 版本4.1.2
1. Android Automotive 和 Android Auto的区别
Android Auto:
- Android Auto是一个专门为驾驶环境而设计的Android端App
- 可以用来将Android设备上的部分功能,通过数据线映射到汽车的屏幕上。当时做Android Auto主打的是安全性,为了避免用户在驾驶过程中拿起手机,谷歌为Android Auto增加了Google Assistant,也就是在驾驶环境中使用语音交互,使得用户可以再不改变自身物理姿势的情况下实现一些手机app的操作。
- 缺点是通过数据线将手机应用映射到车机上,应用到底还是在手机上运行的,以手机为中心,这样汽车本身相关数据,比如车速,GPS,传感器,行驶状态这些数据无法同步到手机上。
- Android Automotive 是可以再车载硬件上运行的操作系统和开源平台
我们最常见的Android平台试运行在手机或者平板上的,和我们常见的Android 操作系统相比,Android Automotive具有相同的代码库,而且专门增加了对汽车特定的功能和技术支撑,主要包含下面几个方面:
- Car App:包括OEM预装的,和第三方开发并且通过车载应用商店下载到车机上的app
- Car API:OEM车厂提供给汽车App特有的接口,包括仪表盘相关的API,车辆硬件(座舱,通风等)的相关API,多媒体,导航,车载系统设置界面和车辆传感器相关的API
- Car Service:Car Service是一个系统service,提供了和车相关的一系列的服务。
- Vehicle Network Service:OEM厂商的网络服务
- Vehicle HAL:汽车的硬件抽象层描述
Android Auto在车机上显示的其实是手机端的数据,Android Automotive则要考虑和手机端app的数据和账号同步的问题*
2. Android Automotive 的驾驶模式介绍
前面提到谷歌在2014年I/O 大会上推出Android Auto的初衷是更好地保障驾驶安全,Android Automotive 也增加了驾驶模式(Drive Mode),旨在帮助汽车OEM厂商从系统层面对有可能造成驾驶员分心的应用进行管理。
在驾驶模式下,Android Automotive会对Driving Distraction提出一系列的建议。OEM厂商也可以要求有可能造成驾驶员分心的 Activity 或者 Fragment 界面,在Manifest File中将自己注册成Distraction Optimized,比如需要驾驶员操作的登陆界面,扫码界面,切换歌曲,或者视频播放界面,游戏界面。而Android Automotive 则会在驾驶模式的时候,主动对标记为Distraction Optimized的界面进行限制。
3. Android Automotive 实现驾驶模式的几种实现方式和代码示例
方式一 .在Manifest文件中,使用在元数据meta-data对有可能造成分心驾驶的界面进行标记
Android Automotive 会把像下面这个使用元数据把distractionOptimized标记的活动或Fragment 标识为需要优化的界面,并且在驾驶模式时禁用这些界面,或者在当前Activity之上,增加UI 层级更高的提示框,从而避免在驾驶过程中这些界面造成用户分心。
<activity android:name