抗滑桩弹性计算方法_抗滑桩计算(刚性桩M法)

桩长

滑面上桩长

滑面下桩长

滑坡推力

桩前剩余抗滑力

滑动面处地基系数

侧壁允许抗压强度

滑面下地基系数的

比例系数

H(m)

h1(m)

h2(m)

En(kN/m)

En’(kN/m)

A(KPa/m)

s(

KPa

)

m(kPa/m2)

15.00

7.50

7.5

1320

700

40000

1508.037278

35000

桩间距

滑面下岩土的容重

滑面下岩土的内摩擦角

滑面上岩土的容重

滑面上半年岩土的内摩擦

滑面下岩土的粘聚力

L(m)

a(m)

b(m)

γ

1

(kN/m3)

φ

1

(

)

γ

2

(kN/m3)

φ

2

(

)

c(KPa)

6

2.4

2

23.2

38

23.2

15.9

25.2

截面惯性矩

截面模量

桩弹性摸量

抗弯刚度

计算宽度

变形系数

计算深度

I(m

4

)

W(m

3

)

E(kPa)

I(kPa.m

4

)

Bp(m)

α

(

m

-1

)

α

h2

2.304

1.92

30000000

69120000

3

0.2731

2.0482

刚性桩

桩顶无荷载

自由端

桩前土的被动土压力

单桩推力

单桩抗力

桩顶处

滑面处力

桩顶处

滑面处力

Ep(kN/m)

E

T

(kN)

E

R

(kN)

q1(kN)

q2(kN)

q1’(kN)

q2’(kN)

1144.919695

7920.00

4200

603.4285714

1508.571429

320.00

800.00

计算

位置

剪力

弯矩

y

Qi(kN)

Mi(kN·

m)

0

0

0

0.5

148.8

36.60952381

1

311.7714286

151.1619048

1.5

488.9142857

350.7428571

2

680.2285714

642.4380952

2.5

885.7142857

1033.333333

3

1105.371429

1530.514286

4

1587.2

2872.07619

5

2125.714286

4723.809524

^2

6

2720.914286

7142.4

7.50

3720

11957.14286

2、桩的计算类型

推力按梯形分布

桩截面

6、锚固段侧壁应力及桩身内力计算

桩前抗力按梯形分布

4、外力计算

1、基本数据

3、边界条件

5、受荷段桩身内力计算

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抗滑桩是一种常用的地基加固技术,可以有效地增加基的滑性能。本文将对抗滑桩的优化设计进行文献综述,介绍抗滑桩的设计原理、优化方和应用实例。 1. 抗滑桩的设计原理 抗滑桩的设计原理是通过增大体的侧阻力和摩擦力来增加基的滑性能。具体来说,抗滑桩的设计需要考虑以下因素: (1) 的直径和长度:的直径和长度是影响滑性能的重要因素。一般来说,的直径和长度越大,的侧阻力和摩擦力就越大,从而提高基的滑性能。 (2) 的材料和截面形状:的材料和截面形状也对基的滑性能有一定的影响。一般来说,使用钢筋混凝土或钢管可以提高的强度和刚度,从而增加基的滑性能。同时,采用大直径圆形截面或多边形截面的,也可以增加的侧阻力和摩擦力,提高基的滑性能。 (3) 的布置方式:的布置方式也是影响滑性能的重要因素。一般来说,采用密集布置的基可以增加体之间的相互作用,从而提高基的滑性能。 2. 抗滑桩的优化方 为了进一步提高抗滑桩的设计效果,可以采用以下优化方: (1) 优化的直径和长度:在设计抗滑桩时,可以采用数值模拟分析或试验方,对的直径和长度进行优化设计。通过优化的直径和长度,可以最大限度地提高基的滑性能。 (2) 优化的材料和截面形状:在设计抗滑桩时,可以选择不同的材料和截面形状,通过数值模拟分析或试验方,对不同的材料和截面形状进行比较和优化。通过优化的材料和截面形状,可以提高体的强度和刚度,从而增加基的滑性能。 (3) 优化的布置方式:在设计抗滑桩时,可以采用不同的布置方式,通过数值模拟分析或试验方,对不同的布置方式进行比较和优化。通过优化的布置方式,可以提高体之间的相互作用,从而增加基的滑性能。 3. 抗滑桩的应用实例 抗滑桩是一种常用的地基加固技术,已经在许多工程项目中得到广泛应用。以下是一些抗滑桩的应用实例: (1) 某高速公路桥梁工程:在某高速公路桥梁工程中,采用了抗滑桩技术对桥墩进行加固。通过数值模拟分析和试验验证,优化了的直径和长度,增加了基的滑性能。 (2) 某高层建筑工程:在某高层建筑工程中,采用了抗滑桩技术对建筑物的地基进行加固。通过数值模拟分析和试验验证,优化了的材料和截面形状,提高了基的滑性能。 (3) 某码头工程:在某码头工程中,采用了抗滑桩技术对码头的地基进行加固。通过数值模拟分析和试验验证,优化了的布置方式,增加了体之间的相互作用,提高了基的滑性能。

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