crc 校验错误_关于E2E protection和CRC

最近看到一些很有趣的讨论，觉得还是把E2E的一些概念整理下，以便后期追索。下面的内容大多出自于AutoSAR标准和一些相关的论文，非纯原创，只是资料的搬运工加上一些自己的理解而已。

E2E protection，这里面的E是End的意思，我所理解的这个端对端，主要是数据从应用层到应用层的保护。

这个数据传递的过程可能包含三个部分。

1. ECU2ECU之间通信链路的保护（以前最常见的是CAN，现在因为智能驾驶行业的兴起，通过Ethernet、OTA等方式传递的数据，也会列入到需要保护的范畴里。当然这里面可能又会涉及到另外一个庞大的话题－网络安全。）
2. 从 ASW to BSW的传输保护
3. 从 BSW to ASW的传输保护

如果数据只在一个ECU内部传递，那只会涉及2和3部分。

整个链路里面，典型的软件相关的故障源有：

S1: RTE错误

S2: 生成和手工代码COM错误

S3 网络堆栈错误

S4: IOC或者OS的错误

硬件相关的故障源则有：

H1: 硬件路径的失效

H2: EMC对通信网络的影响

H3: 内核通信或者区域划分时的MCU失效

来源：Specification of SW-C End-to-