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轨道车辆是一种客流量大的,线路大多处于相对密闭空间,又是无序人员密集场所,在发生灾难时逃生与救援都比较困难。
近年来,多次发生列车火灾事故,致使多人伤亡,财产损失严重,因此世界各国对轨道交通车辆可能发生的消防安全隐患不断提出更高的防范标准。
今天我们就来说说关于铁路、安全的标准
就是
EN 45545-2 铁路车辆防火标准
本标准主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。
EN45545-2标准根据材料的最终用途,划分为R1-R26共26个不同的类别。
根据车辆类型及操作环境,EN45545-2标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3,共3个火灾风险等级。
其中EN45545-2 HL3要求最高,最为严格。为了减少车辆运行时的风灾危险程度,要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。
― EN 45545-2 HL1: 标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。―损伤的诊断、监护、治疗、缓解或者补偿;
― EN 45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行; 标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行; 标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。
― EN 45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行;标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及我车辆在Operation category 4 的环境下运行。
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