大家对于“保值率”这个词肯定是如数家珍,它是指一款车型使用一段时间后,出售价格与购入价格的比值,是反映汽车性价比的重要部分。相比较于外观、内饰甚至动力表现,一辆车的可靠性、用车成本以及耐用度往往是车辆“硬实力”的体现,基于此,保值率成为了衡量一辆车综合水平的关键指标。汽车更新换代的速度越来越快,车主们换车的周期也越来越短,而且,由于政策限制,想把一辆车开到报废也并不容易。所以,汽车的保值率就显得尤其重要。
1.样本数据
本文将以汽车之家17万条二手车信息,来分析主流汽车品牌的保值率,直接比较挂牌价格和新车指导价,更加贴近现实。文末附带爬虫代码。
然后再通过比较不同车龄和行驶公里数下的保值率变化,给大家一个直观的对比不同品牌汽车的保值率,希望给买车或者对汽车感兴趣的朋友做参考。
注:部分品牌的样本数据过少,可能影响分析结果
2.不同车龄的保值率对比
车龄太短,保值率波动太小,车龄太长,受车况、保养的影响又较大,所以,三年保值率,比较能反映车辆品质对保值率的影响。下图以3年保值率做排序:
国产与日系从保值率方面看,差距还是比较大,日系双雄牢牢保持在前三名。但是国产也有为国争光的,那就是人民需要什么,他就造什么的五菱神车。三年保值率达到了66%。
美系车的保值率似乎一直比较一般,当然影响保值率的因素非常多,除了车龄,行驶公里数也是一个非常重要的因素。
3.不同公里数的保值率对比