simulink中不能改名_Amesim与Simulink联合仿真

这春节过的，太难了。真的太难了。

前面思想做了好几期更新，是关于AVL-CRUISE这款软件，所以有老铁后台问我对其他仿真软件了解吗？答案是必然的，思想最喜欢的，就是折腾各种软件，于是！今天！Simcenter Amesim它来了！

【思想】在早前接触过Amesim这款软件，由于后期工作重心都在AVL-CRUISE软件上，就忽略了。正好借这个“宅家躺尸就能为国家做贡献”的大好机会，好好折腾下一下Amesim了。有想尝鲜的老铁，建议从正规渠道获取永久或试用授权！

其实，这几年CRUISE与Advisor应用已经非常广泛，相关文章也很多。有想写文章的老铁可以尝试Amesim，应该会是一个不错的创新方向！ 01

简要介绍下Amesim

Amesim最早由Imagine公司开发，Imagine被LMS收购，在LMS易主西门子公司后Amesim成为西门子公司旗下的一款多学科仿真工具。所以，各位老铁在不同版本的Amesim会看到不同公司的前缀，实在乱得一塌糊涂。

从自带的例子中，我们可以发现Amesim几乎涉及到机械工程的方方面面。【思想】的主业是搞动力经济性研究，目前还只关注到整车动力学与热管理。

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Simulink联合仿真

【思想】认为，只要理论基础过硬，用什么软件仿真其实都一样。仿真工具最大用处就是提供一个标准化的被控对象模型、数据后处理等辅助功能。但是，控制策略基本都是基于Simulink搭建，所以这时候仿真工具与Simulink联合仿真就显得非常重要了。

这是【思想】在CSDN上发现的一篇Amesim2019与Simulink联合仿真的配置说明。跟着文章操作基本没问题，具体如何配置，【思想】会把链接放到下方的阅读原文当中，【思想】总结下这个文章，及自己花不少时间填过的坑！

之前【思想】使用的是AVL-CRUISE R2019/Matlab 2018b/VS2015的仿真编译环境，看到这篇文章，第一反应就是能不能直接无缝的使用Matlab2018b与VS2015编译器，不想安装Matlab 2017a与VS2013(电脑空间不够了！)。经过【思想】翻来覆去地折腾，甚至自己改了Amesim下interface的编译模板，最后一步编译还是过不去。

万般无奈下，【思想】只能向大佬的文章妥协，直接安装Matlab 2017与VS 2013，直接把磁盘控件干成红色了!(空间告急！)，没想到，这波操作后，就顺利完成了编译。【思想】真的是自己太作了，给自己挖了个深坑，妥妥的哭晕在厕所。

看到这个complete就证明自己的仿真环境已经搞定了！至于乱码呢，是因为【思想】安装的是vs的中文版，如果切换成英文就不会乱码的，大家可以放心。

通过编译的命令行，我们就可以知道大制的编译过程。

1、  调用VC编译器编译Amesim模型生成obj文件

2、  调用Matlab编译器生成Sfuncion文件

3、  Simulink通过Sfunction调用Amsim模型实现联合仿真

在这里【思想】提个醒，VC编译器版本、Malab版本与Amesim的版本一定都要对，这样才能保证他们之间能互相兼容。比如【思想】之前的环境，Amesim2019不支持Matlab 2018b、也不支持VS2015编译器，因此一直无法成功！

这种联合仿真方式与CRUISE的Interface、Carsim等软件的联合仿真一致，这方面的内容也可以参考下【思想】之前的文章《CRUISE与Simulink联合仿真介绍》

加载自带混合动力客车例子，最后编译通过后运行仿真，在Amesim中启动Simulink

在控制策略中运行仿真，结果会在Amesim的数据后处理部分进行反馈

自带模型使用的是欧洲的SORT工况，我们把这个工况切换成国内常见的CCBC，得到的车速结果。

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演示视频

这是一个新的尝试，把文字内容通过视频讲解的方式再现一次。已经有人吐槽我B站看多了！本期内容的视频会在几天后推送给大家。敬请期待！

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推荐教程

最后如果对Amesim有兴趣的老铁们可以前往隔壁家公众号【Amesim学习与应用】获取教学视频。

这是他们的部分视频列表，红色部分是【思想】觉得对汽车工程师有帮助的课程。

征稿计划

最后，提醒各位老铁别忘了本公众号的长期项目【征稿计划】。有兴趣的赶紧与【思想】联系哦！

链接如下：征稿计划

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