wusx2004的专栏

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。希望关注本专栏的朋友，也能一并关注微信公众号。原文地址：增程式发动机仿真控制逻辑详解(一)1、前言本订阅号的一个特色就是，你们都猜不到【思想】下一次更新是什么内容。前面更新的内容《增程式混合动力系统动力经济性仿真》介绍了增程式混合动力仿真中常见逻辑算法，包含多点控制发动机单点工作、多点工作及功率跟随。很多搞仿真的朋友可能看完后...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。希望关注本专栏的朋友，也能一并关注微信公众号。原文地址：Simulink中浮点数的优化表示法本次内容【思想】将带大家认识Simulink定点数，下面将分别介绍定点数的理论基础、Simulink中实现过程及定点数的应用场合。1、理论基础在介绍定点数之前，需要先科普下计算机中的数据（整形、浮点型）的存储方式。从最简单的8位整型...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。希望关注本专栏的朋友，也能一并关注微信公众号。原文地址：嵌入式C语言中CAN报文字节序问题的处理方法友情提示：本期内容讨论的内容有烧脑，请大家做好心理准备。【思想】隐隐感觉本文观看人数会是新低。1.什么是字节使用CANdb++ Editor的小伙伴们肯定会注意到创建报文的时候有一个ByterOrder让我们选Intel或Moto...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。希望关注本专栏的朋友，也能一并关注微信公众号。原文地址：嵌入式C语言环境下的CAN总线通讯协议相信本公众号的读者对CAN通讯协议肯定都不陌生，各位在采集CAN总线信号、分析数据的时候是否想过，这些信号在电控单元（ECU）中通讯协议是如何实现的。本次内容介绍的是如何将CAN总线的通讯协议在C语言环境中实现。下面的内容需要有一点点的C语言基础，...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。希望关注本专栏的朋友，也能一并关注微信公众号。原文地址：增程式混合动力系统动力经济性仿真01-构型介绍七天假期【思想】并没有闲着。有网友小伙伴想看增程式汽车动力性经济性仿真，今天它来了。现如今的混合动力汽车在动力系统构型上已经五花八门。增程式混合动力也叫做串联，是其中比较容易实现的一种。混合动力装置通过电功率与整车需求功率耦...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。希望关注本专栏的朋友，也能一并关注微信公众号。原文地址：路谱数据滤波工具来龙去脉关注【古德曼汽车工业】的小伙伴们一定知道，【思想】有一部分精力集中在动力经济性仿真。燃油的、新能源的、商用车、乘用车，anyway，反正带轮子的都可以~之前有一篇关于路谱的文章-《工况路谱的采集与数据处理》，这是一个商用车领域的奇葩路子。文章中介绍...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。希望关注本专栏的朋友，也能一并关注微信公众号。原文地址：Simulink代码生成提高教程前言前两期文章《Simulink代码生成应用教程》、《Sinmulink代码生成基础体验教程》中思想介绍了如何使用Simulink生成嵌入式代码，以及生成的代码如何移植到嵌入式开发环境。本期文章内容将继续深入，介绍下如何在Simulink中直接对嵌入...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。希望关注本专栏的朋友，也能一并关注微信公众号。原文地址：S-Function应用实例1、什么是S-FunctionS-Function也叫做S函数，是Simulink的系统函数。用户可以根据自己的算法开发自己的Simulink模块。主要应用场景如下：■ 用户根据自己的算法，开发并封装成Simulink的功能的模块。例如一些特殊...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。公众号文章都会知识星球、知乎进行转载，请有兴趣的朋友可以关注我的微信公众号原文地址：Excel与DBC文件的互相转换​​初衷开发这款软件的初衷，为了想减轻电器工程师的工作负担。主机厂电器工程师与各个供应商定了CAN通讯协议后，就需要使用CANoe提供的CANdb++ Editor创建dbc文件。这是一个繁琐的工作，一不小心就有可能输入错误，...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。公众号文章都会知识星球、知乎进行转载，请有兴趣的朋友可以关注我的微信公众号原文地址：混合动力节油的秘密-发动机万有特性​​​前言近年随混合动力汽车的普及，不少朋友常常问为什么混合动力会节油。把油转换成电再通过电驱动汽车，多增加一次转换不就会多一次效率损失吗？本公众号的读者大部分是汽车工程师或者汽车相关专业的学生，本期【思想】从发动机万...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。希望关注本专栏的朋友，也能一并关注微信公众号。原文地址：工况路普的采集与数据处理前言与背景前一段时间【思想】受一位网友委托，对其手中的GSP路谱数据进行动力经济性仿真。该路谱数据来自网友所在的公司，采集的是其出口到某国的轻卡的运行数据。本期的内容【思想】就来和大家聊下路谱的采集与数据处理工作，这部分内容非常适合商用车的朋友们。商用...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。希望关注本专栏的朋友，也能一并关注微信公众号。原文地址：汽车工程师眼中的C#​背景不少读者问过【思想】，公众号里的工具都是用什么编写的。答案就是C#。那么本期内容就是聊下C#，内容涉及C#的介绍、C#在汽车行业中的运用、分享【思想】的学习经历与C#视频教程，希望能给这个行业想学编程的工程师提供个思路。前言先从【思想】是如何结识C...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。公众号文章都会知识星球、知乎进行转载，请有兴趣的朋友可以关注我的微信公众号原文地址：AVL-CRUISE纯电动模型仿真策略​本期内容：CRUISE纯电动汽车仿真控制策略分析、仿真策略与实际控制策略的区别。相信很多人对这个模型都比较熟悉，如果你没有这个模型，联系【思想】就可以免费获得！接下来大致介绍下整车模型。纯电动构型为电机直驱动，电机通过...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。公众号文章都会知识星球、知乎进行转载，请有兴趣的朋友可以关注我的微信公众号原文地址：Simulink代码生成基础体验教程​前言一个完整的控制器（xCU）嵌入式程序在逻辑架构均可分为两层：一个是应用逻辑层（Application Software），用来表达整个控制逻辑的实现算法；还有一个是基础软件层（Basic Software）也就是常说的底...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。公众号文章都会知识星球、知乎进行转载，请有兴趣的朋友可以关注我的微信公众号原文地址：Simulink代码生成应用教程上一期《Simulink代码生成基础体验教程》中介绍了如何使用Simulink生成代码，及生成代码的一些设置。阅读过上一期的朋友们想必对如何生成代码已经有了解，但很多人会问【思想】生成的代码如何使用？本期【思想】就给大家介绍一下如何将...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。公众号文章都会知识星球、知乎进行转载，请有兴趣的朋友可以关注我的微信公众号原文地址：燃料电池车(FCHEV)动力经济性建模与仿真质子交换膜燃料电池电动汽车上运用最多的电池为质子交换膜燃料电池（PEMFC），包括质子交换膜、催化剂、扩散层、双极板（阴、阳极板）。其工作原理是：氢气与水蒸汽（加湿，防止膜的阳极面过干）的混合气一同输入扩散到阳极催...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。公众号文章都会知识星球、知乎进行转载，请有兴趣的朋友可以关注我的微信公众号原文地址：CRUISE与Isight联合仿真优化需要解决什么问题？动力连参数优化 动力链匹配期间，经常会遇到主减速优化，变速箱速比优化，甚至换挡策略优化这类寻找最优值的问题。项目要求性能匹配工程师，根据已经确定的动力性指标，找到一组经济性最优的配置。逻辑阈值...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。公众号文章都会知识星球、知乎进行转载，请有兴趣的朋友可以关注我的微信公众号原文地址：CRUISE与Simulink联合仿真介绍使用AVL-CRUISE仿真软件做新能源汽车动力经济性仿真时，无一例外的会遇到控制策略编写的问题。本文分析常用的几种AVL-CRUISE与Simulink联合仿真的方式及他们的优缺点，帮助大家选择合适的联合仿真方式。介绍...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。公众号文章都会知识星球、知乎进行转载，请有兴趣的朋友可以关注我的微信公众号原文地址：部分仿真软件对比介绍首先来说下为什么会有这个体裁，由于思想在长期的工作中接触过非常多的仿真软件。这么多仿真软件不管功能与侧重点虽然有不同，但是令人头疼的是，他们之间有不少功能重叠的地方。这有时候会让人很摸不着头脑，也经常有人问某某软件是否能够替代某某软件完成想要的仿...

本文转载在我的微信公众号：古德曼汽车工业。公众号文章都会知识星球、知乎进行转载，请有兴趣的朋友可以关注我的微信公众号原文地址：CAN总线(J1939)速成指南【1】很久以前当思想对CAN总线还一窍不通的时候，尝试百度搜索过非常多的CAN总线相关的教程，包括J1939的中文译本。大部分看完之后还是没搞明白，本文思想将站在初学者的角度分享一些CAN总线的知识点。为了降低阅读门槛，本文只对C...