rsa加解密算法c语言_车联网安全之国密算法与其他算法的区别

概述：

在车联网中，不管是端到云、还是云到车，每个环节、每个节点的信息安全保障都离不开加解密算法的支持，加解密算法的合理使用以及其计算能力直接影响车联网的性能和用户的体验。

今天和大家讨论一下国密算法与其他加解密算法(即国际算法是美国的安全局发布，是现今最通用的商用算法)的差别，以便于车联网的设计者们在不同的环节、节点采用最优的算法，从而提高产品的性价比。

国密算法：

即国产密码算法，是国家密码局制定标准的一系列算法，其中包括了对称加密算法，椭圆曲线非对称加密算法，杂凑算法等，在金融领域目前主要使用公开的SM2、SM3、SM4三类算法，分别是非对称算法、哈希算法和对称算法。在车联网中，目前还没有车厂采用国密算法，但作者认为随着互联网安全作为国家属性的重要度提升，未来国密算法将是车联网安全领域的发展趋势。

与国际算法差别：

SM1是国家密码管理部门审批的分组密码算法，分组长度和密钥长度都为128比特，算法安全保密强度及相关软硬件实现性能与AES相当，该算法不公开，仅以 IP核的形式存在于芯片中；

图1：