机翼理论主要研究翼型在流体中运动时的力学特性。在工程领域中,机翼以升力面、控制面、叶片或桨叶等形式出现。舰船上的舵、水翼、减摇鳍等都是机翼,螺旋桨、汽轮机叶片和压缩机叶片也都是利用机翼原理工作的,而在研究船舶操纵性时,甚至还可把船体的水下部分看作一个巨大的机翼。
随着航空科学的发展,世界各主要航空发达的国家建立了各种翼型系列。美国有NACA系列,德国有DVL系列,英国有RAF系列,苏联有ЦΑΓИ系列等。这些翼型的资料包括几何特性和气动特性,可供气动设计人员选取合适的翼型。本算例以NACA65(1)-212翼型为例,简单介绍使用STAR-CCM+进行二维翼型气动性能计算的一般步骤。
二 计算流程大多数情况下,翼型的气动性能计算采用二维网格模型。二维网格能够满足计算的需求,同时又不至于消耗过多的计算资源,一定程度上提高计算的效率。STAR-CCM+虽然支持对二维网格模型的求解,但不支持导入二维几何实体,也无法直接生成二维网格,但可以实现三维网格到二维网格的转换。本算例利用STAR-CCM+三维网格转换成二维网格的功能,现在STAR-CCM+中生成三维的翼型绕流网格,再将该三维网格转换成二维网格,最后利用二维网格进行求解。
1、建立翼型几何
右键单击模型树中几何下的3D-CAD 模型,选择新建,在3D设计模式中建立三维翼型实体。右键点击3D-CAD Model 1,选择导入>3D 曲线,选择翼型数据文件。翼型数据必须为.CSV格式文件,且各行数据为以下形式:
每行依次为各数据点的x、y、z三点坐标,中间以英文半角逗号分隔。(上图以Excel打开,但文件类型必须用CSV格式,可以在txt文档中编写,再将后缀格式改为CSV)
点击确定,生成的翼型曲线如下: