本文详细介绍了机翼上的气动部件，包括副翼、襟翼、扰流板和主翼，并深入探讨了翼型分类、几何参数、升力与阻力的原理。讲解了NACA2412翼型、面元法以及不同Re数下升力线斜率的变化。同时，讨论了机翼的形状如梯形机翼、后掠机翼，以及机翼的几何参数如展长、后掠角等。最后，阐述了二维与三维效应、升力线理论和涡定理，揭示了减小尾涡和提高升力系数的实际方法。
机翼上的气动部件：副翼、襟翼、扰流板（减速板）、主翼
翼型分类：
1圆头尖尾：低速、亚音速和跨声速
2尖头尖尾：较高超声速飞行的超音速飞机机翼和导弹的弹翼
翼型几何参数：
前缘点、后缘点、翼弦、中弧线（弯度分布函数，最大值为相对弯度）、厚度、c<12%是薄翼型、前缘钝度（园的半径）、后缘尖锐度
NACA2412
2 相对弯度2%
4 相对弯度位置再40%弦长
12 相对厚度12%
升力、阻力、法向力（垂直于翼弦方向的力）、轴向力（平行于翼弦方向的力）、来流动压、升力系数Cl、阻力系数Cd、力矩系数Mz
低速翼型的扰流特征
最大Cl是失速迎角
后缘条件和环量确定：小迎角下，不计粘性作用，用绕翼型的无粘求解翼型压力分布和升力是合理的近似，茹科夫斯基升力定理
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