三菱凌云3故障代码_三菱凌云III电梯通讯故障处理

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凌云-III电梯通讯故障的故障代码为F,有若干条故障码,凌云-III电梯系统P1板的故障提示是滚动提示的,主板的通讯分为轿厢CAN通讯链,大厅CAN通讯链,群控通讯链,如果通讯链上出现故障,P1板数字状态显示系统将提示故障码FXX,其后缀子码分别提示故障的实际出现部件和区域,我们必须记录下所有的故障码进行综合分析,分析器出现故障的主要根源故障码,其他故障码是由主故障码所导出的。

一、其分析及判断的方法,应该考虑以下几个方面

1) CAN通讯链上的部件与器件是否异常或损坏,

2) CAN 通讯链上的供电电源(12伏开关电源)是否电压异常或损坏。如有异常,更换开关电源,轿厢通讯开关电源设置在轿厢内操纵箱内,厅外及群控通讯电源设置在控制柜中,按照子码所指涉及部件予以确认。

3) CAN通讯链的终端电阻是否异常,按照子码所涉及部件予以确认,确认轿厢通讯、井道通讯,群控通讯的终端。

4) 用万用表直流电压档测量CAN通讯链上,CAN-H 和CAN-L的电压是否异常,通常CAN-H与12伏开关电源-V之间的电压大约在直流2.5伏左右,CAN-L12伏开关电源-V之间的直流电压大约2.0伏左右,CAN-H 与CAN-L之间的直流电压为+0.5伏左右,如果测量中发现异常,必须逐一确认CAN 通讯链上所有子站的电子部件是否异常或损坏,更换异常的相关电子部件,直至测量的直流电压正常。

二、附通讯故障子码表

F3D 后门 IC 故障,   F3C 前门 IC 故障,   F3B 后门 BC1 故障,  F3A 前门 BC1 故障,   F39 秤故障, F38 后门 DC 故障, F37 后门 CS 故障, F36 前门 DC 故障, F35 前门 CS 故障, F34 SC 故障 ,  F31 P1CL 故障, F48 后门 DC 故障 ,F47 后门 CS 故障,  F46 前门 DC 故障,   F45 前门 CS 故障 , F44 SC 故障,  F41 P1CL 故障,   F5B 后门 BC4 故障,   F5A 后门 BC3 故障,   F59 后门 BC2 故障, F58 后门 BC1 故障, F57 前门 BC4 故障, F56 前门 BC3 故障, F55 前门 BC2 故障, F54 前门 BC1 故障 ,F53 后门 IC 故障, F52 前门 IC 故障, F51 HS 故障。

三、以上描述仅为作者个人观点,如有错误,望资深者指教。

内容概要:本文详细介绍了如何利用Simulink进行自动代码生成,在STM32平台上实现带57次谐波抑制功能的霍尔场定向控制(FOC)。首先,文章讲解了所需的软件环境准备,包括MATLAB/Simulink及其硬件支持包的安装。接着,阐述了构建永磁同步电机(PMSM)霍尔FOC控制模型的具体步骤,涵盖电机模型、坐标变换模块(如Clark和Park变换)、PI调节器、SVPWM模块以及用于抑制特定谐波的陷波器的设计。随后,描述了硬件目标配置、代码生成过程中的注意事项,以及生成后的C代码结构。此外,还讨论了霍尔传感器的位置估算、谐波补偿器的实现细节、ADC配置技巧、PWM死区时间和换相逻辑的优化。最后,分享了一些实用的工程集成经验,并推荐了几篇有助于深入了解相关技术和优化控制效果的研究论文。 适合人群:从事电机控制系统开发的技术人员,尤其是那些希望掌握基于Simulink的自动代码生成技术,以提高开发效率和控制精度的专业人士。 使用场景及目标:适用于需要精确控制永磁同步电机的应用场合,特别是在面对高次谐波干扰导致的电流波形失真问题时。通过采用文中提供的解决方案,可以显著改善系统的稳定性和性能,降低噪声水平,提升用户体验。 其他说明:文中不仅提供了详细的理论解释和技术指导,还包括了许多实践经验教训,如霍尔传感器处理、谐波抑制策略的选择、代码生成配置等方面的实际案例。这对于初学者来说是非常宝贵的参考资料。
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