液压系统管路流速推荐表_试验机液压系统部件之滤油器作用及选用参考

液压系统在试验机之中站很大一块比例，好的设计和装配更是重中之重，那么接下来我们简单聊聊液压系统中的必备部件之滤油器的作用及选用。

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作用

过滤器分空气滤清器、吸油滤油器和管路滤油器(高压过滤器)以及回油滤油器。

1.空气滤清器简称空滤器，是过滤空气之中杂质的(注油时)。在系统使用中空滤器是透气口，将大气和油箱联通防止油箱内部出现负压。

空气滤清器很有必要加，防止杂质进入油箱；有时防止潮湿空气中的水分侵入油箱可选加除湿干燥滤清器。

2.吸油滤油器是安装在泵吸油口上的粗过滤器，作用是保护液压泵，防止油液中的铁屑或杂质进入泵体。特别是柱塞泵和叶片泵油液中的杂质易损伤滑靴和叶片密封面造成泵压力提不起来。

3.管路滤油器是安装在阀组之前泵出油口之后的精过滤器，作用时保护控制阀防止杂质堵塞阀芯造成液压阀卡阀。特别是伺服阀要求过滤精度很高。

4.回油滤油器是安装在回油管路上的一般过滤器，作用时防止管路以及作动器中的杂质回流回油箱造成油泵二次吸入。

吸油滤油器为必加，能提高泵的使用寿命。为防止卡阀建议管路过滤器也必加，当然对于手控阀(送回油阀，回油阀)系统可以不加，因为阀本身过流精度很粗。回油滤油器为可选。

要求特别高的系统，应采用三级过滤即吸油过滤，管路过滤以及回油过滤。

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选用

1.吸油滤油器为粗过滤器，因为泵吸油口流速很低，过滤精度太高容易造成泵吸油不畅。

2.回油滤油器为一般过滤器。

一般工业液压系统选用二级过滤就可以；即吸油滤油器和回油滤油器组合。

3.管路过滤器介于精和普通过滤之间；因控制阀的精度要求而定；

4.静态比例阀,伺服阀系统可选5-10μm。

5.动态高精度伺服阀建议选3-5μm.

注意：当然具体选多大可参照比例阀和伺服阀样本推荐值。

6.一般在油箱内可以加块强磁用于吸收油箱内的铁屑杂质，很管用。当然需加在吸油口附近嗷！

7.试验机液压系统中一般选用二级过滤是吸油滤油器和管路滤油器组合，当然也可选用三级过滤效果更好。

8.空滤器尽量选用通流面积大的。

以上为作者自己的经验分享，不对之处望指正。