汽车以太网- IEEE 802.3标准

关于汽车以太网，大家看到最多的标准大概就是IEEE802.3bw,也就是我们车内使用的百兆以太网，专业称呼是100BASE-T1，该标准是车内百兆以太网的物理层协议，是我们学习汽车以太网必须要了解的协议。在正式了解协议之前，我们先介绍下什么是IEEE 802.3标准。

1. IEEE 802.3标准是什么

简而言之IEEE 802.3标准是IEEE 802.3工作组制定发布的标准，而由此标准定义的通信协议就是我们老生常谈的Ethernet（以太网），好像说了句废话~_~!。以100BASE-T1对应的IEEE 802.3标准为例，将该标准的名字分三部分来做个简单介绍，相信大家就可以比较清楚的理解IEEE 802.3标准到底是什么。

IEEE（电子与电气工程师协会）

参考百度百科：电气与电子工程师协会（Institute of Electrical and Electronics Engineers），简称IEEE，总部位于美国纽约，是一个国际性的电子技术与信息科学工程师的协会，也是全球最大的非营利性专业技术学会

802.3工作组

IEEE中有很多委员会，其中IEEE 802又称为LMSC（LAN/MAN Standards Committee，局域网/城域网标准委员会），它致力于研究局域网和城域网的物理层和MAC层中定义的服务和协议，对应OSI网络参考模型的最低两层（即物理层和数据链路层）。如下图所示，802委员会又分为很多工作组，802.3就是其中的一个工作组，该工作组负责定义有线以太网的物理层和数据链路层。

 来源：IEEE Std 802-2014

bw

由IEEE 802.3工作组制定的规范会统一收录到IEEE Std 802.3，第一版IEEE Std 802.3是在1985年发布。自首次发布以来，许多项目都添加了功能或提供对标准中包含的规范和文本的维护更新。每一版IEEE 802.3 项目/修正案就是用后缀标识，例如IEEE Std 802.3bw就是在2015年发布的定义100Mbps单对双绞线以太网物理层的规范，其中bw就是项目/修正案的后缀标识。IEEE Std 802.3每次更新会将和上一版标准之间发布的修正案收录进最新版本。

2. 汽车以太网IEEE 802.3标准

下表列举了目前车载以太网中三个重要的物理层标准，其中前两个标准一般用于车内，分别对应车内百兆以太网和千兆以太网，第三个是DoIP（Diagnostic over IP,基于以太网的诊断）的物理层协议标准。

针对对比的信息，大家简单看下就行，后续会写一些文章具体介绍下。

标准	物理连接方式	编解码方式	连接器形式	拓扑结构	工作模式	同步方式
802.3bw（100BASE-T1）	差分电压 单对双绞线	4B3B,3B2T ,PAM3	自定义	点对点	全双工	同步符号流
802.3bp（1000BASE-T1）	差分电压 单对双绞线	4B3B,3B2T ,PAM3	自定义	点对点	全双工	同步符号流
802.3u（100BASE-TX）	2通道 每通道一对双绞线	NRZI,4B5B ,MLT-3	RJ45	点对点	双重单工	N/A