曲线行驶最后什么时候回正_在北京，老年代步车还能行驶到什么时候？

先按照政策规定来说，就是现在北京已经开始把老年代步车纳入机动车管理的范畴。也就是说，您驾驶老年代步车，需要有驾照，还需要有机动车的相关手续，就是牌照。您说了，我摇号都摇不下来呢，还能给老年代步车上车牌？对了，您也知道老年代步车无法上车牌，也就是说这是不合规的一种车辆。驾驶这个老年代步车的老人一般都没有驾驶执照。那么驾驶的人也是不合规的人。所以说，目前已经到了老年代步车的终结时代。

那么，为什么路上还屡禁不止呢？这也是因为老人真正的刚需吧。北京的老人有很多是单独生活的，也就是老两口相扶相伴的养老。儿女都在距离城区有一段距离的地方居住，在四环的算近的，在五环六环的也很正常。而老人是住在自己祖上留下的老平房里。您问为什么儿女都住那么远，这就是一句话，跟房价有关系。需要自己买房的儿女们买不起二环里的楼房啊。

老人的腿脚不太方便，一般会选择老年代步车和电动轮椅出行。一般电动轮椅的出行半径比较小，老年代步车的出行范围比较大。去个公园啊，去个菜市场啊。都是不错的选择。又省力，还可以带些东西。但是，不要以为它实用就可以存在。作为一个新生的事物，老年代步车的安全是一个绕不过去的话题。车速很快，能达到六十公里，刹车不好使，没有机动车的刹车系统可是具有机动车的车速。而且，大多老人都没有机动车的驾驶证。遇到紧急情况没有处理的能力。而老年代步车的车体都很大。几乎和小汽车的宽度差不多。所以，就很尴尬，走到机动车道的时候，没有机动车行驶得快，走到非机动车的时候呢，又比自行车快很多。

所以， 这个交通工具本身就是一个灰色地带的产物。老人驾驶老年代步车也给交警带来了很多困扰。处罚吧，岁数大了，很多都是爷爷奶奶，真的没法严厉的惩罚。可是，他们确实给其他交通参与者制造了很多的麻烦。大规模的治理是迟早的事情。法规肯定是一点点的收紧。所以，老年的朋友们，就放弃这种出行方式吧，不要说自己真的需要，还是要以法规为准。

那么现在还有一种情况，就是很多北京的年轻人也在驾驶老年代步车。他们就是摇不上号的一些朋友。一气之下就选择了一个类似汽车的代步工具。他们不管旁边人的诧异的目光。特立独行。穿梭在北京的大街小巷，走在上班的路上。这样的情况交警是肯定要处罚的。因为，您这肯定是不合规的，固然您有机动车的驾驶证也没用。

写在最后：我认为很多人不是不知道制度，而是装傻。还有就是老年代步车确实方便了老年人的生活出行！但随之的问题也很多闯红灯、逆行、上机动车道等等这些矛盾如何解决呢？

另外还有一个，

真正在北京，不守规矩，开车横冲直撞的是送快递的三轮车和送外卖的，尤其是快递的三轮，不是一般的快，还经常在路上倒车，他那个后视镜没啥用的。倒车速度还特别的快。

现在路边已经没有自行车行驶的地方了，包括老年代步车，你让他们怎么走？路边上停的全是机动车，倒是便宜了收费的。到处都是收费的，解决了就业问题，可惜基本没有北京人干这个。

顺便说一句，也不能所有老人们都那么不守规矩，起码我认为北京人素质还是相对高的，倒是很多外地人，在北京跟着起哄，混水摸鱼的让人反感！

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