曲线行驶最后什么时候回正_细解直线行驶方向摆正而车辆跑偏缘由

国家二级教练，金牌教练员，专业从事于驾校学车培训考试和安全驾驶研讨十余年，与您分享，希望可以帮到您。

一说到直线行驶跑偏，可能很多人会去找客观因素，比如说什么:胎压问题，机械问题，路面不平整，方向机问题等等，但以我多年教学经验，从上千名学友考试反馈总结，毫不客气的说一声:错！错！错！现在都是自主选择考场了，考试车方向跑偏？轮胎长期胎压不一样？路面总坑坑洼洼？这样的考场还有人选择？还能继续生存吗？即便是有这些情况中的个体现象发生，那也不是普遍的，不具备代表性，更多的应该从我们自身操作发现问题。

直线行驶不仅仅是转向盘摆正就可以了，更重要的是车身摆正。转向盘摆正一直保持不动的话，只要没有外力影响，车辆肯定是直线行驶状态，但是，这个时候的直线行驶与规定车道线的关系可能会出现两种情况:一种是平行状态（这种是我们考试时想要的直线行驶）；一种是车辆本身处于直线行驶状态，但是与车道线有夹角，逐渐处于相交状态（这种不能说不是直线行驶，只能说与考试要求不符）。其实要分析转向摆正而车辆跑偏的原因，只需要从两种车辆初始状态着手即可！

第一种:车辆本身就在很直的路段行驶，后来逐渐跑偏，可能导致此现象的原因有:①视线放的太近，老是盯着车头，很难发现车辆行驶状态，未能及时发现车辆跑偏，等发现时已经晚了。②自身过于紧张，导致技术动作变形，主动的拉偏了转向。③就是前边我们提到的个别客观因素影响，比如:道路不平，胎压不均，转向机问题等等。总之，直线行驶记住口诀:人坐中，眼看通，手放松。（这里的人坐中有点小误，应该是道路中间偏左的位置）

第二种:车辆本身不在直行状态，是转弯后或调整后进入直线行驶考试（这种情况在考试中失分的最多），可能导致的原因有:①调整转向的时机不对，过早或过晚！这当中有两个极端:很多学友会等车头摆正以后回正转向，实际上这个时候回方向已经晚了，车辆行驶轨迹一定会往相反的方向偏移；有的学友操之过急，车身摆正还相差甚远就把转向回正了，这时候的车辆行驶轨迹一定还是在向原方向偏移。针对这种情况给出的建议是:注意观察车头，在摆正前的一到两秒回正即可。②调整转向的幅度不对，过多或过少！特别是初学的朋友，不知道转向调整多少合适，属于逐步找感觉的过程。针对这种情况给出的建议是:只要车头即将摆正，转向盘回正即可。

对此，欢迎朋友们指正，补充和点评。