车载测试简介与发展趋势

1.车载测试简介

随着新能源汽车的蓬勃发展，电气化、智能化、软件定义汽车已经成为共识的发展趋势。现在软件越来越多地被应用到汽车上，对软件测试的需求也越来越多、越来越严格。车载测试就是针对整个汽车智能模块测试的行为，其中包括软件测试、硬件测试、性能测试、功能测试、安全测试等等，每一项测试的内容都不一样。但主要工作还是做软件测试居多，也需要知道一定的硬件知识。车载测试与传统软件测试语义上的使用相似的，也可以划分为软件测试，硬件测试，性能测试等，每项测试内容不一。而在现阶段，我们所讨论的车载测试可以称为“汽车软件or车载智能软件”，暨针对汽车实现某一智能板块而进行软硬件结合的系统化测试。车载测试工作与传统软件测试最大的区别主要集中在测试工具与方法的不同上，车载测试本质是需要车载智能软件与整车硬件相结合的测试，在基础思维上是类似的。

车载测试VS传统测试

对比测试思想测试方式测试工具车载测试以发现更多错误为目的，从而保证产品质量车载-全仿真-半仿真-台架-整车-路测CANoe 建模 仿真 测试 开发 CANalyzer网络分析工具 CANape校准 标定 Calibration传统测试以发现更多错误为目的，从而保证产品质量传统- 搭建软件测试环境 执行测试用例传统-Selenium Appium JMeter

2.车载测试流程

2.1新能源车开发流程

2.1.1策划阶段

在汽车新产品开发之前，通常要对产品和市场进行调查，了解市场需求和新技术的发展状况，同时结合公司自身的特点、技术水平、设备状况、工艺水平、生产能力和实力等状况进行分析，必要的时候还要走访客户、考察配套商或者进行必要的试验测试等工作。

这一阶段必须要确认新产品的技术状态、产品档次、产品配置、目标成本以及预期售价、合理利润等。这些都是产品开发的初期资料和基本依据。决策阶段的工作必须务实和求真，分为如下步骤：

进行积极的市场调研和技术调研

提出准确的市场预测和技术可行性报告。

市场调研是为了确定产品的预期市场占有率，同时也是为了全面了解市场对该类产品的功能、性能、安全、寿命、外观等方面的需求。

技术调研包括对目前市场上同类产品的技术水平，所使用的新技术、新材料和新工艺等进行预测。同时关注国家的重点项目、科技发展信息及产业结构调整对技术提出的新要求等，关注国家是否有新的技术法规和使用标准等。

进行可行性分析

从本企业的生产经营角度，进行新产品开发的可行性分析，掌握本企业的技术来源和技术优势，对产品的开发周期和开发费用等投资作预测，对该产品的产量和盈利能力作预测，编写产品开发可行性报告。

对可行性报告进行评审

评审通过后列入企业产品开发计划，然后编写产品开发任务书。

任务书一般包含如下内容：

产品设计和立项的依据

产品的用途和使用范围

产品的总体方案概述

关键性技术方案

总体布置及主要结构概述

基本的技术参数和性能指标；

与其他同类产品的比较和改进目标，对产品的性能、寿命、成本的要求，标准化的综合要求，以及产品所遵循的法律法规；确定产品的开发周期和开发团队名单；对产品的试制试验周期和上市日期的估算等。

2.1.2设计阶段

设计阶段主要是指通过设计确定总体方案、造型方案，进行设计计算，绘制设计图纸，编写设计文件，必要时还需要进行试验和设计评审等。

整车设计一般分为如下步骤：

1. 概念设计阶段

        在汽车新产品开发之前，公司需要对产品和市场进行调研，了解市场需求和新技术的发展状况，提出准确的市场预测和技术可行性报告，企划部门根据可行性报告，制定项目概念，包括产品车型基本参数、车身样式、同类车型、开发周期、竞争优势、生产地、生产纲领等项目立项的战略文件，成立项目组，启动项目开发。

        概念设计阶段确定整个汽车产品的目标定位，确定整车、各大总成的性能参数，制定各大总成设计任务书，规定设计控制数据，完成可行性研究报告。概念设计是汽车设计中最重要的阶段，许多整车参数都在此阶段确定。这些参数决定了整车结构尺寸的详细设计。由于整个系统的复杂性，仅依靠经验和样车试验，无法形成完整科学的设计控制指标。

        基于CAE技术及大量经验和试验数据的整车数字化仿真体系可以模拟整车在不同路况下的实际响应，为各零部件的精确CAE分析提供载荷条件，从而进行复杂的非线性动力学分析、关键部件疲劳寿命分析、整车NVH分析

        使用CAE分析驱动车身结构设计的方法,在详细CAD设计过程之前介入对各种方案的粗略分析，定量地分配强度、刚度、质量等设计控制指标，并设置碰撞安全性目标和NVH性能目标，明确车辆动态性能的目标。

概念设计阶段决定了车辆整体结构性能，要求设计者具有丰富的设计和制造工艺经验。

2. 方案设计阶段

主要工作内容为确定总体方案、造型方案，设计计算，绘制设计图纸，编写设计文件，内外油泥模型冻结。这标志着前期整车开发结束和项目工程开始正式启动；产品的技术方案的可行性分析和总体工艺可行性分析结束。

a.制定设计原则

这一阶段的主要任务是制定设计方针，明确目标，确定是全新产品设计还是改型设计，是自主设计还是反求设计等。

明确最基本的技术要求后，还要了解国家在汽车产品的技术方面的先进性、产品的系列化和生产方式方面的具体要求，同时收集国内外的资料，进行使用调查、生产状况调查以及同类产品的结构分析，通过整车结构和外形设想，制定产品的开发设计原则。

设计原则应包括：对技术的先进性、工艺性、继承性、零部件通用化和生产成本的要求；产品使用中要优先保证的性能以及要考虑到的变型等。

通过对产品方案进行性能和成本分析，确定合理的设计方案。通常要绘制或提供多套总体方案，要求各个方案的特点要突出，思路明确，然后对这些方案进行分析、评价，区分各方案的差别并改进，形成最终方案。

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