先把下面的话看完，否则测试结果不准的别来找我。众所周知或不知，媒体的性能测试中，有关加速的测试一般都是使用D-BOX/Pbox，其原理都是使用内置的加速度感应器来计算加速时间，其实也不是啥科技，如今的智能手机都内置陀螺仪，也有加速度感应功能。
不过，你需要一个IOS设备(iphone、ipad、itouch都可以)，最是已经越狱的，Dynolicious在APPSTORE里有2个版本，基本版60人民币，级本88人民币，所以如果你越狱银子就可以省，去哪下我就不方便说，毕竟盗版是不对的，我相信既然有越狱的能耐找一个盗版软件也容易。
至于为什么安卓上没有，简单，安卓上赚不到一分钱，所以一些比较的软件基本不会出现在安卓上。
Dynolicious是由BunsenTech推出的全新汽车性能测量仪，它使用iPhone、ipad、itouch内置的加速度感应器来让你记录百公里加速时间，行驶速度，侧向加速度，马力等信息。
据官方介绍，0-100kph时间误差在0.08秒之内，而1/4英里车速的误差在1.5mph之内。
再次普及汽车性能测试小常识，01就是0-100kph/0-62mph加速所用的时间，04就是跑完0到400米所用的时间。
今天介绍的是基本版的，目前这个软件的版本是3.1，纯英文的，有点英语基础的应该用起来不难。
首先看一下设置吧，首先要校准陀螺仪，进入SETUP界面点击Perform. Calibration，按照提示进行6次校准，按照提示图片上的做就可以，这步是关键，下面的UNITS是单位设置，按照我们的习惯速度重量应该设置为KHPKG。其他设置无需调整。
在my ride里面添加一个车辆，其中有2项整车质量传动损失需要注意，整车质量是需要把人员负重算进去的，不是空车的质量，传动损失新福克斯来说MT设置15%，双离合设置13%，老福克斯手动挡不变，4AT自动挡25%，ST的那里设10%就行，别瞎填瞎填到时候测出来的数据畸形，其他设置随便填。
0104用timed run来测试，skidpad则是可以测试全方位G值。
基本上我们只用到timed run。点击TEST START等按钮变绿就可以开始加速，软件会自动检测车动的一刻才会开始计时，然后注意自己的速度，一定要超过仪表盘的110，然后减速软件会自动停止并生成表格数据。
下面是我今天测试的数据，1.6风尚两厢的数据，动力上只改进气，轮胎还是雪胎，比官方要快1秒半左右，马力G值还是非常准的
0到100kph，9.86秒，黄线是马力发动机动力输出的情况，红线是速度，蓝线是加速度数值。
1.6的双离合新福是完全能达到这个数据的，前提是你必须充分热车 热胎，然后把ESC关闭，挂到S档手动模式，不关闭ESC起步打滑刹车系统直接介入，还有不要尝试弹射，调转数，只会起反作用。
......
下面是有关测试的时候需要注意的几点
首先是安全，场一定要确认无车，平坦，宽阔。
然后是车上最不要有多余负重，油箱别加太满，车最是预热10公里以上，已获得最佳性能。
手机平板必须要固定摆放否则极度不准(可以塞到副驾的缝隙里)
下面是针对一些车型建议，新福克斯在测试之前必须关闭ESC车身稳定系统，风尚旗舰型可以在仪表盘的行车电脑中-辅助驾驶设置-牵引力控制系统，将其关闭，舒适版无解。
为什么要关闭ESC车身稳定系统？
起步加速过程中如果轮胎打滑，也就是我们常说的挠胎，ESC会强制刹车系统介入，这将会严重影响加速成绩。
为什么要挂到S档手动模式，因为强迫红线换挡要比S自动模式4500转换挡快
双离合禁止弹射起步，系统强制转速保护，所以S档即可。
最后还得说一句，注意安全
扫一扫
8108
被折叠的 条评论
为什么被折叠?
到【灌水乐园】发言
