Coursera自动驾驶课程学习——自动驾驶等级分类

描述

这一系列我会开始介绍一下Coursera自动驾驶课程的关键内容

本文内容

  1. 自动驾驶的分类法
  2. 驾驶任务的感知需求
  3. 如何做出驾驶决策

1. 自动驾驶等级的分类

1.1 驾驶任务

三个子任务

  • 感知环境: 跟踪汽车的状态,识别路标、行人等,跟踪运动物体,预测它们未来的行动
  • 运动规划
  • 操控车 辆,加减速,控制轨迹等

Operational Design Domain(ODD, 操作设计域或奇数)

构成了给定系统设计运行的操作条件,包括环境,一天中的时间,道路和其他特征

明确定义设计自动驾驶汽车的操作条件,对确保车辆安全很重要,因此奇数需要事先仔细规划

2.2 如何分类驾驶任务

  • 三个问题:
    驾驶员的注意力
    需要多少驾驶操作
    对这个车行为的期待是什么

  • 需要车具备:
    横向控制能力:左转右转,直行,跟踪曲线
    纵向控制能力:沿道路刹车或加速
    目标和事件监测和响应能力(Object and Event Detection and Response, OEDR):自动驾驶很重要的一大部分
    计划能力:短期计划(可以归类为OEDR)和长期计划(往哪开)
    杂事:指示灯,挥手,与其他车互动

2014年美国汽车工程师学会建议的分类:

0级:没有驾驶自动化,全是人
1级:横向和纵向控制能力,自适应巡航、车道辅助系统
2级:特定驾驶场景,执行横向和纵向控制,驾驶员需要实时监控

--------------分界线(与之前的区别,特定情况下驾驶人不需要注意,因为车辆会及时提醒)--------------

3级:除了控制任务,一定程度的响应事件能力,发生故障驾驶人员必须控制。还是有风险的,因为系统没有预测能力
4级:能够达到最低风险条件,以预防驾驶员没有及时处理。4级可以自行处理紧急情况,但仍需要驾驶员把停下的车开到一边去。可以看电影玩手机了。但4级仍然是有限的奇数。截止2018年只有waymo可以做到
5级:完全自治,奇数是无限的。

2. 感知的需求

任何级别的驾驶,实际上都需要识别,不管是通过人还是某种方法

感知实际上就是模式识别(我们自动化所的王牌实验室)
明确它是什么
它是怎么运动的

感知任务包括什么:

  • 静态目标
  1. 马路上印的信息
  2. 越野信息:路缘石
  3. 交通信号灯
  4. 路标信息
  5. 道路障碍物
  • 动态目标(更为关键和复杂的)
  1. 其他的4轮车或者2轮车
  2. 行人
  3. 自己的定位

感知为什么难:这我可就不说了,数据啊,计算啊,噪声啊,算法啊,环境啊,每个人都能说一大堆

3. 驾驶决策

三种决策要做

  1. 长期规划(Long-term): 怎么从纽约到洛杉矶
  2. 短期规划(Short-term):换不换道,停不停车
  3. 即时规划(Immediate-term):实时的决策

在某个场景下有一个任务,我们需要在一段时间内对所有决策进行计算。

Rule Based planning

指定一些规则,有人就停下等;如果速度限制变换,就更改现在的速度

Predictive Planning

这个车停很久了,它可能还会停,我得绕过它

依赖于对环境中其他参与者的准确预测,加重了感知难度

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