相位跟踪；CPE的估计与补偿

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前言

相位噪声主要由本地振荡电路引入。相位噪声会在所有子载波上引入相同的相位旋转，即公共相位误差（Common Phase Error,CPE）,这会导致所有子载波上的调制星座点以固定角度旋转，对解调造成影响。

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一、CPE 估计与补偿

在NR中，利用DM-RS得到的信道估计结果本身就包含了CPE的影响，但是不同的OFDM符号上的CPE是不同的，若直接利用DM-RS信道估计的结果去均衡不同OFDM符号上的数据，结果肯定会受到CPE变化量的影响。
如果每个OFDM符号上都映射了DM-RS符号，那么就不存在这个问题。但是，在每个OFDM符号上映射DM-RS会导致开销的增加。所以NR中设计了相位跟踪参考信号（PT-RS）用来实现对CPE的估计和补偿。估计和补偿的其实是数据所在的OFDM符号与DM-RS所在符号之间的CPE变化量。

1.估计基本原理

假设DM-RS所在OFDM符号$l$，子载波$k$的信道估计结果为：
$${\hat{H}}_{k,l}^{DM-RS}=H_{k,l}{e}^{j{\varphi }_l}+Z_{k,l}$$$H_{k,l}$为真实的信道估计值，${\varphi }_l$为符号$l$处的CPE，$Z_{k,l}$为信道估计误差；
PT-RS所在的OFDM符号$d$，子载波$k$的信道估计结果可以表示为：
$${\hat{H}}_{k,d}^{PT-RS}=H_{k,d}{e}^{j{\varphi }_d}+Z_{k,d}$$$H_{k,d}$为真实的信道估计值，${\varphi }_d$为符号$d$处的CPE；假设实际信道从符号$l$到符号$d$保持不变，并忽略信道估计误差的影响，则从符号$l$到符号$d$的CPE的变化量为：$$\Delta CPE=arg({\hat{H}}_{k,d}^{PT-RS}\ast conj({\hat{H}}_{k,l}^{DM-RS}))$$ $$={\varphi }_d-{\varphi }_l$$

2.补偿跟踪

因为CPE变化量对两个OFDM符号的每个子载波都相同，OFDM符号$d$的每个子载波的信道估计值可以根据OFDM符号$l$的信道估计结果得到$${\hat{H}}_{:,d}={\hat{H}}_{:,l}^{DM-RS}{e}^{j\Delta CPE}$$之后对数据进行均衡，得到正确的结果。

在WiFi6中也有类似的处理方法，用来信道估计的为HE-LTF，而Data所在的OFDM符号中存在pilots，此pilots可以用来CPE变化量的估计和补偿。

二、步骤

以WiFi6链路为例，CPE的估计与补偿步骤如下：
1）根据带宽、OFDM符号个数等信息产生本地导频序列$P_k$；
2）OFDM解调，抽取导频子载波所在位置的信道估计值$H_k$以及接收端的导频值$y_{P_k}$ ；
3）估计接收端导频值：$${\hat{y}}_{P_k}=H_k\ast P_k$$4）每个符号计算CPE变化量 和AE$$\Delta CPE=arg(\sum _{rx}\sum _k{y}_{P_k}\ast {\hat{y}}_{P_k}^{\ast })$$$$AE=\frac{{\sum }_k\left|\left|y_{P_k}\right|/\left|{\hat{y}}_{P_k}\right|\right|}{K}$$

相位跟踪：$$y=y\ast e^{-j\Delta CPE}/AE$$

部分代码如下：

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总结

估计和补偿的其实是符号之间的CPE变化量。