电子科技大学 格拉斯哥学院 2017级唐羽彤
0.引言:
早在2011年就有统计指出,全球处于使用状态的各种汽车总保有量已经突破了10亿辆。反观历史数据,自从1970年以来,全球汽车总数量几乎每15年就翻一番,按照这个增速来看,预计到2050年,这一数字就能突破25亿辆了。而截至2017年3月底,根据公安部交管局统计的数据显示,我国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车保有量首次超过2亿辆,机动车驾驶人数已经超过3.64亿人。开车的人多了,路上的交通事故也不可避免地都多了起来。多年来,虽然我国的车祸死亡人数一直在下降,但由于汽车保有量增长更快,每年的交通事故死亡人数仍然创出新高。 据公安部统计,2002年,中国车祸的死亡人数为13.7人。 据日产汽车技师说,这个数字是日本的10倍以上。
2011年,全国共发生238 351起道路交通事故,造成67 759人死亡。
2012年,全国共发生24 621起道路交通事故,造成70 759人死亡。
2015年,全国共报告21017起涉及伤亡的道路交通事故,造成72 387人死亡。
世界卫生组织表示,如果不持续采取行动,预计到2030年道路交通事故将成为全球第七大死因。而根据世界汽车协会的统计造成车祸的主要原因是:
第一条:刹车距离;即对方司机发现你采取紧急制动后车停下来的时间。现在市面上的私家车大多数时速一百公里时的刹车距离都在40米以上,完全不能保证安全。
第二条:反应速度;司机的平均刹车反应时间,大概是0.8秒,这个时间足够让车再开出将近12米了。对于长途驾驶的货车或汽车司机,反应速度更是无限拉长。
第三条:瞬间出