动力电池SOC估算方法综述

• SOC概念
  动力电池荷电状态 SOC 即为当前电池残余电量，一般有

• 锂电池结构原理

• 充电过程锂电池内部反应示意图

• 放电过程锂电池内部反应示意图

• 不同正极材料的锂离子电池性能对比

• 锂电池的参数特性
  1 电压特性

  锂电池的电压分为三种：电动势、OCV（Open Circuit Voltage-开路电压）、工作电压。电动势定义为锂电池正负极的平衡电位差，电动势与 SOC 有直接联系，但是难以直接测量；工作电压指的是端电压；OCV 指的是锂电池在断路条件，内部无化学反应时的端电压。由于电池内部的极化效应，锂电池断开负载电路时，电池端电压会逐渐降低。当电池内部无化学反应，端电压达到平衡，此时的端电压值为 OCV，理论上其值等于电动势。因此，OCV 可作为 SOC 估计中的一个重要参数。
  在电池工作过程中，如果实际工作电压高于额定电压过多，充电时正极的锂离子将过度逃逸至负极，堆积的锂离子不能及时嵌入负极活性材料中，在增加短路风险的同时还会破坏晶格结构的稳定性，会发生安全隐患；当实际工作电压长时间低于电池设计的截止电压时，电池负极的碳元素集流体在放电时可能出现分解，从而导致电池漏液。所以在对锂电池进行研究时，前提是必须保证电压处于正