电动汽车
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飞行动力
这个作者很懒,什么都没留下…
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汽车网络技术概述
汽车网络技术概述原创 2023-01-18 11:46:22 · 5811 阅读 · 0 评论 -
基于SIMULINK的动力电池CAN通信仿真教程
基于SIMULINK的动力电池CAN通信仿真教程原创 2023-01-18 11:43:36 · 2013 阅读 · 0 评论 -
汽车CAN总线硬件电路原理
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电动汽车整车控制SIMULINK仿真
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MATLAB编程计算出电动车动力电池串联数、并联数、单体电池总数
MATLAB编程计算出该车动力电池串联数、并联数、单体电池总数一辆载高速上匀速行驶的汽车,车速为200km/h,传动系统效率0.85,空气阻力系数Cd=0.3;车辆迎风面积为1.2m^2,整车质量m=500公斤,滚动阻力系数f=0.02,重力加速度为9.8,动力电池续航里程s=200公里,动力电池效率95%,SOC运行窗口85%,电机控制器标称电压480V,18650电池标称电压3.6V,标称容量2700mAh。clear allu=100;yita_t=0.85;cd=0.3;A=1.2;m=500原创 2021-10-22 10:22:17 · 846 阅读 · 1 评论 -
电动汽车动力性指标
电动汽车动力性指标《GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法》是目前国内纯电动汽车动力性能最重要的指导性文件。该标准对纯电动汽车动力性能的试验条件及定义有明确的规定。1 最高车速纯电动汽车不同于传统的燃油汽车,其最高车速分为 1km 最高车速及30min 最高车速。之所以如此区分,主要是因为电机和传统燃油发动机的特性不同所导致的。1km 最高车速,是指往返持续行驶 1km 距离后电动汽车的最高平均车速。30min 最高车速,是指持续行驶 30min 后电动汽车的.原创 2021-02-18 07:31:43 · 2147 阅读 · 0 评论