机械制图之零件图表达

1.零件的分类

零件是组成机器和部件最小单元，按照一定装配关系组合形成部件和机器。

根据零件的作用及其结构,通常分为以下几类：

2.零件图的作用与内容

1、零件图：

表达零件结构、大小及技术要求的图样。

2、零件图作用：

是制造和检测零件质量的依据，它直接服务于生产，是生产中的重要技术文件。

3、零件图内容：

零件图不仅要反映设计者的设计意图，而且要表达零件的各种技术要求，如：尺寸精度、表面粗糙度等。

完整的零件图应具备：

一组视图、完整的尺寸、技术要求和标题栏。

（1）一组视图

选择适当的剖视、断面、局部放大图等表示法，用最简明的方案将零件的形状、结构表达出来。

（2）完整的尺寸

尺寸不仅要标注得完整、清晰，而且还要合理，既能满足设计意图，又宜于加工制造，便于检验。

（3）技术要求

包括表面粗糙度、尺寸极限与配合、表面形位公差、表面处理、热处理、检验等要求。

（4）标题栏

内容一般包括：零件名称、材料、数量、比例、图的编号以及设计、描图、绘图、审核人员的签名等。

填写时注意：

①零件名称：要精练，如“轴”、“齿轮”、“泵盖”等，不必体现零件在机器中的具体作用。

②图样代号：按隶属编号和分类编号进行编制。机械图样一般采用隶属编号。图样编号要有利于图纸的检索。

③零件材料：要用规定的牌号表示，不得用自编的文字或代号表示。

3.零件图的视图表达方案

选择一组视图，并不只限于三个基本视图，可采用视图、剖视图、断面图等方法，表达零件的形状结构。

选择视图的总原则：

便于看图，画图简便。先选好主视图，然后选配其他视图。

1、主视图的选择

主视图选择：确定零件的摆放位置和主视图的投射方向。

主视图选择要考虑以下原则：

（1）形状特征原则

主视图要能将组成零件的各形体间的相互位置和主要形体的形状、结构表达得最清楚。

（2）加工位置原则

按零件在主要加工工序中的装夹位置选取，便于制造者看图加工。

（3）工作位置原则

按工作位置选取，易想像零件在机器或部件中的作用，便于对照装配图进行作业。

特别提示：需根据零件的类型等情况来确定。

2、其他视图的选择

选择原则：配合主视图，视图数尽可能少。

注意：

（1）各个视图互相配合、互相补充，表达内容尽量不重复。

（2）根据零件的内部结构选择恰当的剖视图和断面图。

（3）未表达清楚的局部形状和细小结构，补充必要的局部视图和局部放大图。

（4）能采用省略、简化画法表达的要尽量采用。

4.零件图视图选择的要求

5.零件图视图选择的方法及步骤

6.轴套类零件的表达方法

零件一个视图上所注尺寸的符号“Φ”，即可表示零件的柱体结构。


轴类零件一般是实心的，主视图多采用不剖或局部剖视图，对轴上的沟槽、孔洞可采用移出断面或局部放大图。

套类零件一般是空心的，主视图多采用全剖视图或半剖视图，其上沟槽、孔洞可采用移出断面或局部放大图。

7.盘盖类零件的表达方法

（1）结构特点：主体结构是同轴线的回转体，常带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等结构。

盘类零件一般用来传递运动或动力，如齿轮、带轮等；盖类零件一般用来作为轴承孔等的端盖。

轴套类基本形状：细长杆状；盘盖类零件的基本形状：扁平盘状。

盘盖类零件的视图表达

（2）主视图选择：盘盖类零件主要是在车床上加工，其主视图遵循加工位置原则，将轴线水平放置画图，并用剖视图表达内部结构及相对位置。

（3）其他视图选择：

通常需用两个基本视图来进行表达，除主视图外，另一基本视图主要表达其外轮廓以及零件上各种孔的分布。

8.叉架类零件的表达方法

（1）结构特点：一般比较复杂，很不规则。主要用于支撑或夹持零件等。

（2）主视图选择：叉架类零件加工位置多变，所以主要依据它们的形状特征和工作位置来选择主视图。

（3）其他视图选择：通常选用两个基本视图表示。主视图没有表达清楚的结构（如：肋、轴承孔等）采用移出断面、局部视图和斜视图等。

9.壳体类零件的表达方法

（1）结构特点：一般均比较复杂，其内部有空腔、孔等结构。用来支承、包容和保护运动零件或其他零件。

（2）主视图选择：

箱体类零件毛坯多采用铸件，由于加工位置多变，其主视图主要考虑形状特征或工作位置。常采用全剖视表达内部结构和各部分的相对位置。

（3）其他视图选择：表达时至少需要三个基本视图。

俯视图：常采用视图表达箱壁结构形状。

左视图：常采用全剖或半剖视图表达内部结构及相对位置。

其它没有表达清楚的结构（如：肋、凸台等）采用移出断面、局部视图和斜视图等。

（4）示例：蜗轮蜗杆减速器箱体零件图。

① 主视图：采用工作位置，且采用全剖视图，主要表达了蜗轮轴孔的结构形状以及各形体的相互位置。

② 俯视图：主要表达了箱壁的结构形状。

③ 左视图：主要表达了蜗轮轴孔与蜗杆轴孔的相互位置

④ C-C剖面图：主要表达了肋板的位置和底板的形状，

⑤ D、E向局部视图：表达了左右凸缘的形状。

几个视图配合起来，完整地表示了箱体的复杂结构。

10.零件上常见的工艺结构

零件要经过铸造、锻造和机械加工等制造过程，因此，其结构形状不仅要满足设计要求，还要符合制造、装配等方面的工艺要求，以保证零件质量好、成本低、效益高。

一、机械加工工艺结构

1、圆角和倒角

（1）作用：为了避免因应力集中而产生裂纹，在阶梯轴和孔的轴肩、孔肩处常以圆角(称倒圆）过渡。轴和孔的端面上加工成45°或其他度数的倒角，其目的是为了去除零件的毛刺、锐边，便于安装和操作安全。

（2）倒角或圆角画法和尺寸标注
轴、孔的标准倒角和圆角的尺寸由GB/T6403.4—1986查

注：零件上倒角尺寸全部相同时，可在图样右上角注明“全部倒角C×（C为倒角的轴向尺寸）”，当零件倒角尺寸无一定要求时，则可在技术要求中注明“锐边倒钝”。

2、钻孔结构

（1）孔的工艺结构

用钻头加工盲孔时，由于钻头尖部有120°的圆锥面，所以其底部总有一个120°圆锥面。扩孔加工也将在直径不等的两柱面孔之间留下120°的圆锥面。
钻孔深度指圆柱部分的深度，尺寸标注不包括锥坑

（2）端面的工艺结构

钻孔时，应尽量使钻头垂直于孔端面，否则易将孔钻偏或将钻头折断。当孔的端面是斜面或曲面时，应先把该平面铣平或制成凸台或凹坑等结构。

3、退刀槽和越程槽

在切削加工中，特别是在车螺纹和磨削时，为了使刀具易于退出，常在加工表面的台肩处，先加工出退刀槽或越程槽。

常见的有螺纹退刀槽、砂轮越程槽等。

退刀槽的尺寸标注形式，一般可按“槽宽×直径”或“槽宽×槽深”标注。
越程槽一般用局部放大图画出。具体标注可参阅相应国家的标准。

二、铸件工艺结构

1、壁厚和铸造圆角

（1）壁厚：尽量均匀，应使厚壁与薄壁逐渐过渡，以免铸件在冷却过程中，因冷却速度的不同而产生缩孔或裂缝。

（2）铸造圆角：相邻两表面相交处应做成圆角。既能防止浇注时铁水将砂型转角处冲坏，还可避免铸件在冷却时产生裂缝或缩孔。

一般为R3～R5，可集中标注在右上角，或写在技术要求中。

特别提示：当一个表面加工后，应画成尖角。

2、拔模斜度

拔模斜度：制造铸件毛坯时，为了便于在型砂中取出模型，沿起模方向的内外壁上的斜度，一般为3°～5°30′。

图样上通常不画，也不标注，可在技术要求中统一。

3、过渡线

由于铸造圆角的的影响，铸件表面的截交线、相贯线变得不明显，为便于看图时明确相邻两形体的分界面，画零件图时，仍按理论相交的部位画出，但在交线两端或一端留出空白，此时称过渡线。

当过渡线的投影和面的投影重合时，按面的投影绘制，一般不标注尺寸

4、工艺凸台和凹坑

为减少加工表面，使配合面接触良好，常在两接触面处制出凸台和凹坑。