程序控制(ISO14229系列之31服务)

程序控制(ISO14229系列之31服务)

1、请求格式

        RoutineControl (31服务) ,用于对主机厂定义的一些特定程序的控制操作(启动程序、停止程序、请求运行结果)。关于31服务的请求格式如下:
在这里插入图片描述
        (1)、第2个字节routineControlType用于指定对程序的操作动作,其可选项如下(一般用得比较多的是01子服务):

  • 01:startRoutine(启动程序);
  • 02:stopRoutine(停止程序);
  • 03:requestRoutineResults(请求程序的运行结果)

        (2)、第3、4字节routineIdentifier表示指定的程序ID;这些特定的程序信息一般由车厂规定释放;一般会在诊断调查表中体现。比如针对ECU的升级,一般需要指定以下几个特定的程序功能(具体ID由车厂规定):

程序名功能描述
CheckProgrammingPreconditions(编程条件检查该程序用于对ECU升级条件(如车速信息等)的判断,在ECU的BootLoader与APP程序中一般都要有该程序功能的定义。一般用于进入编程会话之前
CheckAppSwAppDataValidity(检查数据的有效性,如CRC校验一般用于对升级数据中的每个块信息的CRC校验;ECU会将接收到的数据进行CRC计算,并与诊断仪计算发送过来的CRC进行比对;确保数据的准确性
EraseFlashMemory(擦除Flash内存用于对此次升级要用到的内存空间进行擦除操作。一般用于请求APP数据下载(34服务)之前
CheckProgrammingDependency(编程兼容性的检查用于升级完成后对升级信息的兼容性检查例如对升级文件产品型号的检查,必要的逻辑块是否存在的检查等操作。一般用于完成所有数据的升级之后

        
        (3)、之后的数据代表可选记录参数routineControlOptionRecord;一般用于携带其他信息,如程序的启动条件、停止条件等;可根据实际需要进行使用;一般比较少用到

        

2、肯定响应格式

        ECU在收到对应的程序动作请求后,返回的肯定响应格式如下:

在这里插入图片描述

        其中,routineStatusRecord是可选参数,用于在执行相应程序动作后,返回ECU相关的信息(如请求31 02服务请求停止时ECU可以通过该参数返回该程序总运行时间等信息);可根据实际需要进行使用;一般比较少用到

  • 13
    点赞
  • 115
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 3
    评论
### 回答1: ISO 14229是一项国际标准,用于定义统一诊断服务(Unified Diagnostic Services,简称UDS)协议的标准化通信方式。UDS是汽车电子系统的一种通信协议,用于诊断车辆的故障和错误。 ISO 14229-1定义了UDS协议的基本概念和通信结构。它规定了UDS协议的通信机制,包括基于Controller Area Network(CAN)总线的信息传输和数据格式。 ISO 14229-2定义了UDS协议的诊断数据通信,包括诊断服务、诊断数据标识、通用诊断请求和响应等。它还规范了诊断服务的请求和响应协议,如诊断跟踪、存储数据传输等。 ISO 14229-3则规定了UDS协议中的网络管理服务。它包括诊断服务的会话控制、ECU连接管理、安全访问等。网络管理服务提供了对诊断会话的管理和控制。 ISO 14229-4定义了UDS协议中的执行管理服务。它规定了UDS协议的消息以及ECU的诊断会话的状态管理。 ISO 14229-5规范了UDS协议中的会话层协议。它包括诊断会话层的初始化、结束以及各种会话的切换。 ISO 14229-6定义了UDS协议中使用的诊断服务,包括数据访问、报文传输、输入输出控制等。这些诊断服务和功能能够帮助诊断师进行车辆故障诊断和维修。 ISO 14229-7定义了UDS协议中的ECU应用层。它规定了ECU的应用层接口和通信协议。 总之,ISO 14229-Part1~7是UDS协议的最新版本,其细化了UDS协议的各个方面,包括通信机制、数据通信、网络管理、执行管理、会话层协议、诊断服务和ECU应用层。这些标准的实施能够提供一种标准化的方式来进行车辆故障诊断和维修,有助于提高汽车电子系统的效率和可靠性。 ### 回答2: ISO 14229是一系列国际标准,其中包括7个部分(Part 1~7),旨在定义统一诊断服务(Unified Diagnostic Services,简称UDS),并规定了其应用于汽车电子系统的相关要求。 UDS是一种用于诊断车辆电子系统的通信协议,由德国汽车工程师协会(VDA)和国际标准化组织(ISO)共同制定,用于通过车辆的诊断接口与车辆的电子控制单元(ECU)进行通信。 根据ISO 14229的第一部分,UDS的最新版指的是该标准的最新修订版本。这些修订版本旨在改进UDS通信协议的性能、可靠性和安全性,并确保车辆制造商和汽车诊断设备供应商之间的互操作性。 接下来的部分(Part 2~7)进一步详细说明了UDS协议的各个方面: - Part 2:定义了UDS的通信数据单元(Communication Data Unit,简称CDU)和物理层通信的要求,如速率、地址分配和传输协议。 - Part 3:规定了UDS的诊断会话管理功能,包括会话的建立与关闭、超时的处理和会话的安全性等。 - Part 4:描述了UDS的诊断服务,包括诊断请求和响应的格式、常见的诊断服务功能和参数等。 - Part 5:定义了UDS的诊断数据标识(Data Identifier)和传输层功能,用于获取和修改电子控制单元中的数据。 - Part 6:给出了UDS的通用诊断误码功能,用于诊断和纠正车辆故障,并提供技术支持。 - Part 7:针对UDS在通信网络中的应用和集成提供了指导。它涵盖了UDS与其他通信协议的兼容性和互操作性问题。 总之,ISO 14229的各个部分共同定义了UDS通信协议的各个方面,包括通信数据单元、诊断会话管理、诊断服务、诊断数据标识、通用诊断误码功能以及应用和集成等。这些标准的最新版本旨在为汽车制造商和诊断设备供应商提供一个统一的、可靠的诊断服务框架。 ### 回答3: ISO 14229是国际标准化组织(ISO)制定的UDS(Unified Diagnostic Services)协议的标准。UDS是一种用于汽车电子系统诊断和通信的协议,可以实现车辆与诊断工具之间的通信和诊断功能。 ISO 14229-1到7是UDS协议的七个部分,每个部分都包含了不同的功能和规范。最新版的UDS协议是基于ISO 14229的最新修订版。 Part 1是UDS协议的总体规范,提供了UDS协议的概述、通信接口的定义、通信数据格式、错误处理等内容。 Part 2是UDS协议的物理层规范,定义了UDS协议在物理层的通信标准,包括通信速率、电气特性和连接方式等。 Part 3是UDS协议的传输层规范,定义了UDS协议在传输层的通信标准,包括报文格式、传输协议和数据传输方式等。 Part 4是UDS协议的应用层规范,定义了UDS协议的应用层通信协议,包括诊断会话管理、诊断服务和诊断数据格式等。 Part 5是UDS协议的IDR(Identifier)定义,定义了UDS协议中各种标识符的编码方式和含义。 Part 6是UDS协议的DTC(Diagnostic Trouble Code)定义,定义了UDS协议中故障码的编码方式和含义。 Part 7是UDS协议的基本软件模块规范,定义了UDS协议的软件接口和功能模块,包括诊断控制器和外部诊断应用程序的通信接口。 最新版的ISO 14229-1到7是UDS协议的最新修订版,可能包含了之前版本的一些改进和更新,以满足新的汽车电子系统诊断需求。此外,超清指的是高清晰度的显示画质,与UDS协议的内容没有直接关联。

“相关推荐”对你有帮助么?

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论 3
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值