Vissim基础

版本基于Vissim8的学生版本,快速入门使用
帮助大家掌握Vissim的基本操作

路段

三段式

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左转右转注意事项

左转要一连多,右转要一连一
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停车标志

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期望速度决策点

注意,期望速度决策点这个,车辆从经过这个决策点,不会瞬间减速,会有一个减速过程,减到目标值后,就会一直保持,想要解除这种速度保持就得重新建立一个期望速度决策点
让他的速度达到另外的一个预期速度
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优先规则

车辆在某个位置走与不走由某个路径上的某个点是否有车来决定

第一次右键创建停车位置,第二次右键创建检测来车的位置

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路径规划

普通路径规划

如果不对车辆路径做规划的话,到一个路口,车辆只会随机走其中的一条,所以要做规划
注意:路径分配的终点是在连接器中,不要弄到其他位置上
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车辆两边行进
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停车车位

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停车路径规划

规划车辆从哪停进来
路径规划改为停车场
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数据设置(车辆组成、时间等等)

车辆组成

对输入车辆类型进行设置
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时间配置

在分布里新建时间
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公交车站

新建公交车站

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规划公交车入站路径

规划速度
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信号灯头

首先,信号灯头是有配置文件的要求的,配置文件是要与vissim仿真的位置一致的
所以创建的时候要先保存仿真文件,这也间接确定了红绿灯配置文件的位置
新建信号控制机
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在这之前记得先保存,保存仿真文件
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这之后就可以来编辑配时方案了
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编辑具体配时
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红绿灯头应用
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特殊情况
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添加完毕开始仿真的样子
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评估

车辆出行时间

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先在评估里进行配置
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选中结果,很重要
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显示车辆路网的结果
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延误测量

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最后回到评估中
结果列表选延误结果
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开始仿真的同时就可以看到延误的结果了
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排队技术

一定要放在停止线的前侧
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查看结果
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节点

也是一种检测器,右键单击出现起点,左键单击结束框选。框出一个图形
这个路段内的所有信息都框出来,并且要这个多边形有一个边经过连接器,才会出现数据
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查看结果
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一般来说,都是交叉口数据太多了,才会用这种方式进行数据的评估
数据不是很稳定,不推荐使用,最好还是用那两个,停车计数器和延误评估

行人

面域

规定一个行人的区间,画成不同的形状还可以当成两个面域之间的连接器
自己画几边形都可以的,两个面域之间再用一个面域连接
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面域连接一

两个面域之间用第三个面域来进行连接
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这种连接方式比较普遍,但是在面域上方不允许加入斑马线等等标识,如果想要加入标识等,就需要用第二种面域连接,把路段作为连接

面域连接二

新建路段,选择作为行人面域
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此时作为行人面域,虽然是路段,但是作为行人面域时就是双向的,不再单向
这个时候就可以添加车道标识了(人行道)
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行人输入

行人输入就和车辆输入一样,在某一个面域加入一定的行人量,选择一个面域右键就可以添加
可以设置流量等等
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行人路径

从一个面域到另一个面域,规划出行人行走的路径
右键在面域上就可以规划路径
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当然,也完全可以双向,有来有回
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障碍物

模拟路面上坑洼行人绕路通行的情况
自己划一块模拟障碍物
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