由于近几年人工智能、芯片技术的发展,自动驾驶被资本市场越炒越热。目前大部分车企正在朝着完全自动驾驶努力,大部分已经落地的无人驾驶技术仍然是L2与L3级。同时,汽车行业也逐渐在汽车上集成了辅助自动驾驶和智能助手等功能,让驾驶变得更加轻松快捷,使人们将从枯燥的驾驶操作和乘车体验中解脱出来,让汽车座舱成为人们驾驶、休息、娱乐、工作的地方。
其中,汽车座舱的智能视觉监控系统 In-cabin Monitoring System 简称(IMS)是智能座舱中必不可少的功能。
智能视觉监控系统 In-cabin Monitoring System
汽车座舱智能视觉监控系统(IMS)包含驾驶员监控系统(DMS)、乘客监测系统(OMS),手势识别、体征监测、远程监控等功能。其中DMS和OMS即将成为智能座舱系统的必备功能,欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)此前发布未来智能汽车发展路线图:欧洲市场的新车必须在2022年7月开始配备驾驶员监测系统(DMS);从2022年开始搭载乘员监控系统(OMS),尤其是儿童检测的新车,将得到额外的系统安全评级分数。此外2024年起进入标配行列。
这一规定使得DMS和OMS一下子成为近几年智能汽车的万金油。
DMS 的核心功能包括疲劳监测 (打哈欠、闭眼次数和时长等&#