丰田汽车制造“厨房”的主力军——TOYOPUC

        2020年7月,由于投资者对下一代电动汽车的热情,特斯拉市值超越丰田、大众和本田三家公司市值的总和,成为全球市值最高的汽车制造商。

         2020年11月6日,64岁的丰田章男(Akio Toyoda)在网络发布会上首次公开评论特斯拉:“他们并不是真的在制造东西,人们只是在购买配方,”他用烹饪方式类比两家公司,“丰田拥有的是厨房和厨师,我们能做真正的食物。

                                                                                                                       -----以上摘自网络新闻

         丰田章男口中的“厨房”到底是个什么配置规模呢?本文就聊一聊“厨房“中的主力军TOYOPUC-俗称“丰田工机”(以下简称“丰田PLC”)。为什么说它是主力军呢?因为它遍布每一条生产线,它负责编写程序,协调控制工业机器人的动作及与生产线其他机器的配合。在工控世界名气不大的它,却是丰田汽车制造工厂的偏爱。在全球PLC制造商中为什么丰田汽车偏偏钟爱丰田PLC呢?丰田PLC的背景是什么?难道没有其他品牌的PLC想分一杯羹吗?这一杯羹需要什么资本?分出去的后果是什么? 丰田PLC又会拱手相让吗?

一、TOYOTA汽车制造控制系统 嫡系-丰田工机( 即:TOYODA)

        丰田工机(TOYODA)由丰田喜一郎于1941年创立。前身是丰田汽车的机床部门,其实严格意义上来说算是丰田系的机床制造业和汽车产业分家,分家后取得第一个名字就是沿用了父姓“丰田”得名丰田工机。期间一直从事汽车零部件和机床制造。2000年与光洋精工(Koyo)合作从事开发电动动力转向系统。2005-2006年合并成立新的公司 捷泰格特(JTEKT)。从初始创立至今一直生产机床。得益于机床业务的积累,客户遍及全球。 捷泰格特可以说是世界上为数不多的兼具机床生产技术的零件常山。俗话说的好一个优秀的工业机床没有一套优秀的电控大脑是不足以谈优秀的。丰田工机业务广泛除了机床做的强大外在工控业也占有一席之地。在丰田汽车制造生产线中占95%,在汽车主要零部件生产中占80%(这是小编从事自动化几年来的拙见)。

二、为什么丰田汽车钟爱丰田工机? 

小编认为从以下几点不难看出答案所在:

1.:捷泰格特现任高层 佐藤 和弘 曾在丰田历任38年(念旧),丰田高层丰田喜一郎(自己的孩子自己疼)

2. :丰田工机是从丰田汽车Toyota分拆出来的公司,丰田公司持有其股份。可以说是左口袋出右口袋进,自产自销。

3. 理念:制造理念人机便捷交互想法一致;

4. 保全能力:维护成本简单,从丰田汽车发展初期丰田PLC就与其攀附生长,造就了工厂设备保全人员的维护能力,即全面生产力保全体系;

5.丰田制造标准化:丰田根据多年的生产经验,创作出了一些生产标准。精益化管理中对设备的管理是有单独标准的。(例如:总装车间的AMS标准对其PLC及其配套元器件有明确的控制要求。)总而言之丰田PLC已经融入了丰田的标准化管理。

 三、垂涎已久的工控厂商OMRON、三菱

        要说丰田汽车厂内全是丰田PLC那就绝对了,人无完人,月有圆缺。随着工业技术的不断更新发展,一些线边的设备也在使用其它友商的产品例如三菱、欧姆龙。但是,大部分的逻辑控制都得益于丰田PLC 。在小编看来这些年三菱是任劳任怨甘做配角,志不在此。专注发展自身优点。得力于专注自我产品更新这些年在丰田汽车厂配角站的是稳稳的,丰田汽车南北方汽车厂设备课首选丰田其次想到的就是三菱了。因为本厂的保全人员除了丰田PLC会的就是三菱了(此处有苦笑脸,当然也有厉害的保全会的更多)。相反欧姆龙(OMRON)就不那么乖了。暗暗较劲,深藏不漏,一直垂涎于整个丰田汽车制造业。欧姆龙产品多样化,产业链完善,涉及行业广泛。这几年针对丰田汽车厂开发了N多产品。无论是技术人员和销售人员在丰田汽车厂上可以说是没少下功夫。这些年也是小有成就的。比如:美国丰田厂正在使用欧姆龙新型的NX、NJ系列PLC,国内的汽车厂涂装车间使用的也是欧姆龙的产品。丰田发动机也在使用欧姆龙的PLC产品。(此处声明:坦白了..不装了..小编是欧姆龙的工控粉)

四、TOYOTA “厨房”对外开放意味什么?

        TOYOTA“厨房”对外开放小编认为这是机遇。从以下两点分析:首先,丰田PLC不是你想买就能买到的,就目前丰田PLC在国内没有制造工厂和代工厂,产品100%进口。销售渠道为代理商,一般不对外销售仅限使用于丰田汽车厂及其零部件制造厂使用,购买渠道单一价格昂贵,售后技术支持联络不畅。其次,丰田PLC和丰田汽车厂技术封锁资料相对较少,,国内懂得使用其PLC的电气应用工程师相对较少。从业人员大部分分布在我国南部。由丰田汽车厂分布不难可以看出北部市场目前处于空虚状态。至于市场份额有多大取决于工控行业的发展速度有多快,所以对我国国内北方制造小微企业是机遇。

五、面对友商的垂涎丰田PLC怎么会无动于衷呢!

        在新工业新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)浪潮下,丰田PLC新产品在网络通信、I/O总线、现场总线:采用Ethernet、 I/O Link、 Profibus-DP、 Sercos等,以适应远程诊断、网络制造系统、动态联盟等的需要。智能控制:运用先进自适应控制技术,超前程序段处理以及自动加、减速控制;智能配置:运用专家系统成果,自动调节伺服最优参数;智能诊断:采用知识服务器,对系统进行自动诊断等。作为支持“JTEKT IoE Solution”的产品,捷太格特(JTEKT)推出了“TOYOPUC-Nano系列”,进一步扩充了可实现设备智能化的TOYOPUC产品线,并于 2020年1月开始销售

TOYOPUC-Nano 10GX
保持和既往机型互换性的同时,实现比既往机型35%的空间节约和6倍的高速处理速度
通过共通平台,一般控制信号安全控制信号大数据的无缝联接成为可能
设备智能化不可欠缺的网络设施进一步充实

 TOYOPUC-Nano Safety
采用新安全通信手段,和一般I/O信号混流实现配线节约
通过新安全通信手段,和各种设备的安全接续成为可能,可以较容易的实现大规模的安全控制

TOYOPUC-Nano AAA
特点:
在人和设备最接近的环境中进行数据的存储解析,通过边缘计算减轻通信负荷,实现实时解析
通过向PLC的搭载,可追溯信息等情报可以实现无网络化传送

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