汽车IVI中控开发入门及进阶（二十）：显示技术之LCDC

已于 2024-05-20 17:11:40 修改
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分类专栏： Qt编程指南及车载IVI中控实践开发~从入门到进阶 文章标签： LCDC
于 2024-05-20 11:07:35 首次发布
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TFT LCD=Thin Film Transistor Liquid Crystal Display 

LCDC=LCD Controller

薄膜晶体管液晶显示器（TFT LCD）控制器在驱动现代显示技术的功能和性能方面起着关键作用。它们充当屏幕后面的大脑，仔细处理数字信号，并将其转化为精确的命令，决定每个像素的行为，决定它们的颜色和亮度。随着薄膜晶体管技术的出现，这些控制器彻底改变了显示器，提高了效率，改善了图像质量，降低了成本。他们能够通过有源矩阵系统单独管理像素，从而产生更清晰、更有活力的图像，这使他们在开发从智能手机到大型数字标牌的所有产品时都不可或缺。

以英特尔提供的TFT LCD控制器的参考设计为例，旨在简化TFT LCD面板显示器与系统的集成。该设计以数字块DB9000AVLN TFT LCD控制器知识产权（IP）核心为中心，可供使用网表或超高速集成电路硬件描述语言（VHDL）/Verilog硬件说明语言（HDL）寄存器传输级别（RTL）格式。

DB9000AVLN内核中嵌入了Avalon Memory Mapped系统互连，该系统与Nios II嵌入式处理器和SDRAM或SRAM控制器一起设计，可用作帧缓冲器Frame Buffer。随附软件在Nios II处理器上运行，将图像定位在帧缓冲存储器Frame Buffer中，并使用DB9000AVLN内核来激活LCD面板。

该TFT LCD控制器的硬件设

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汽车IVI中控开发入门及进阶（十三）：语音识别
码农17年的博客
03-13 372
IVI中控上的语音识别，在目前市场上也是非常显眼的一个创新，大幅改变了传统IVI的操作习惯。语音识别Speech recognition，也称为自动语音识别（ASR）、计算机语音识别或语音到文本，是一种使程序能够将人类语音处理成书面格式的能力。语音识别Speech recognition是计算机科学computer science 和计算语言学computational linguistics的一个跨学科子领域，它开发了能够通过计算机识别口语并将其翻译成文本的方法和技术。
汽车IVI中控开发入门及进阶（九）：显示屏
码农17年的博客
06-13 1192
显示屏Display panel和触控屏Touch panel，可以说随着汽车四化的进展，屏越来越多，越来越大，越来越高清，成为IVI中控、智能座舱系统的重要组成部分。比如如下一个电阻触摸屏。正文：显示屏主要功能就是显示，车载内容和信息的传递全靠显示屏，目前车载显示屏的种类可以分为：LCD液晶显示屏（TFT（薄膜晶体管）驱动的有源矩阵液晶显示，再细分IPS、TFT、SLCD，这几个子类）、LED显示屏（用 LED发光二极管作为背光光源）、OLED 显示屏。
汽车IVI中控开发入门及进阶（四）：中控IVI及解决方案
码农17年的博客
03-23 1365
显示可能设计2D、3D图形编程，可能设计不同视频格式的输出，这些都是显示。中控IVI（In-Vehicle Infotainment )过去常称为车载信息娱乐系统，前装选配或后装加装，现在还有个智能座舱系统的名字，也有叫cluster IVI，IVI的作用可以说是越来越强大，人送新绰号：车机。Cluster甚至也可以认为是IVI的一个分支了，其主要就是显示，也有实现更多功能的，比如英飞凌就有一个混合仪表系统(Grid cluster System)或主机和驾驶舱系统（Head Unit &cockpit）
汽车IVI中控开发入门及进阶（六）：仪表和中控车机GUI界面开发工具介绍
码农17年的博客
03-23 1833
IVI GUI界面开发的确越来越受关注，Qt也是专门开发成套的配套工具进行支持，也有些开源的IDE，也是专注在cluster仪表、IVI中控的GUI开发上。此外，移动设备，近年来，连接已成为IVI系统的一个主要组成部分，目的是满足日益增长的访问互联网和普通智能手机内容的需求，例如如音乐流、交通信息和天气预报。GENIVI的开源框图如下，通过颜色区分不同的级别，其中红色为开发者需要开发的内容，蓝色为Tier1开发，黄色为需要license的代码，绿色为开源的kernal，粉色为汽车车规相关部分。
汽车IVI中控开发入门及进阶（三）：概述
码农17年的博客
03-22 813
开发板的作用当然是为了解决一些应用而设计的，主体是板，终极目的是应用，中间过程则是开发，是基于板的开发。可以和编译Linux内核一样，通过buildroot配置，menuconfig修改，编译出一个完整的可以直接烧写到芯片上运行的Linux系统软件(包含boot、kernel、rootfs以及rootfs中的各种库和应用程序)。所以这些实现都是建构在汽车中控开发板的解决方案上的，最核心的当然就是一颗中控主控芯片，这是一颗国产中控双核DA主控芯片，AECQ100认证的车规级芯片。Q：uboot的作用是什么？
汽车IVI中控开发入门及进阶（十八）：显示技术之Frame Buffer帧缓冲器
码农17年的博客
05-19 260
缓冲器中的信息通常由要在显示器上显示的每个像素的颜色值组成。在计算中，屏幕缓冲器是计算机应用程序用于表示要在计算机显示器上显示的内容的计算机存储器的一部分。Frame Buffer帧缓冲器（帧缓冲器，有时是帧存储器）是随机存取存储器（RAM）的一部分，包含驱动视频显示器的位图。视频显示设备进行与帧缓冲器相同的光栅扫描，但当它引导光束时，它会为缓冲器中的每个字符创建像素。帧缓冲区的每个元素都与屏幕上的单个像素相关联。现在，每个帧缓冲区元素都是颜色表的索引，每个通道的实际值都存储在颜色表中。
汽车IVI中控开发入门及进阶（十）：车载摄像头接口CVBS、AHD和MIPI
码农17年的博客
08-09 2727
汽车电子电气架构正在由传统的分布式架构向域集中式架构转变，也就是将多个应用程序集中在一个域中，正如提到IVI，有些已经开始导入域控，除了一带多的显示屏、一带多的雷达传感器，当然还有一带多的摄像头。比如联创电子、欧非光和舜宇光学就可提供车载摄像头。尤其是新能源汽车，车载摄像头更成为重要配置。作为传统的车载摄像头，过去一般使用的是CVBS接口摄像头，也就是标清摄像头，过去主要从线缆和连接器的低成本考虑，如今随着车载设备的移动设备化，或直白点就是手机化，能否从消费级直接导入或升级到车规级呢？
汽车级Linux的标准参考平台采用瑞萨电子R-Car入门套件,可加速下一代联网汽车的IVI开发.pdf
09-06
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汽车电子中的实现向车载信息娱乐技术过渡
10-20
如今，车载信息娱乐（IVI）系统的功能在消费者购买新车的决定中起着关键性的作用。消费者对每款新推出车型的车载信息娱乐功能水平都有很大的期待。因此，汽车生产商及其供应商也面临着极大的压力，为了超越竞争对手...
慧荣科技推出汽车级PATA及SATA FerriSSD解决方案
10-19
慧荣科技（Silicon Motion Technology Corporation）近日宣布推出其专为车载信息娱乐（IVI）系统设计的汽车级PATA及SATA FerriSSD解决方案。  FerriSSD解决方案旨在代替以往被广泛应用在车载IVI系统等嵌入式应用中...
智能网联汽车车载端信息安全技术要求
11-25
本标准规定了智能网联汽车车载端信息安全技术要求。智能网联汽车所涉及网络包括车内网、车际网和车载移动互联网。本标准仅适用于具备联网功能的车载终端，联网范畴包括车载移动互联网和车际网。 本标准适用但不...
通过 Matlab 测试共轭和双共轭梯度算法.zip
06-02
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基于卡尔曼估计温湿度的MATLAB程序-带交互-真实值可自己输入
最新发布
06-02
背景：一维卡尔曼滤波的MATLAB例程，​背景为温度估计。 代码介绍：运行程序后，可以自己输入温度真实值 滤波前的值和滤波后的值分别于期望值（真实值）作差，可以得到​误差​曲线图 更多介绍：https://blog.csdn.net/callmeup/article/details/139374191
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06-02
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毕业设计 - 基于JAVA的银行柜员业务绩效考核系统的设计与实现
06-02
业务绩效考核系统主要目的是使绩效考核信息管理清晰化，基本功能包括：权限处理模块、输入模块、处理模块、统计输出模块、维护模块等。本系统结构如下： 系统功能模块： 1.权限处理模块：管理员与普通柜员，管理员进入的是管理员页面，普通柜员进入普通柜员的界面。 2.输入模块 2.1 普通柜员用户注册：普通柜员通过输入用户名（工号即用户名），名字，密码进行注册，获得进入本系统权限。 2.2 柜员选择柜员身份登入：柜员进入后可以查看本人工作情况的信息。 2.3 管理员界面：登入后，记录柜员工作情况：输入柜员工号，柜员名字，记录业务笔数，最后一栏并记录柜员员工加减分情况（笔数处于10的整数部分为加减分情况，以10分为上限）。除此之外，管理员还能对普通柜员的权限进行修改，删除不必要的用户。 2.4 对管理员输入数据进行处理：比如工号只能为7位，开头必须是882；加分减分的值不能大于10等等。 3.处理模块 3.1 查询：输入柜员工号，可以查询到该柜员的工作情况以及加分减分情况及薪酬情况；按日期查询，可以查询到该日期本合作银行每位柜员的工作情况及加减分情况。 3.2
Raspberry Pi 脚本通过蓝牙 LE 与 Oregon Scientific 气象站对话.zip
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MapReduce课程实验.zip
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什么是数仓建模以及学习了解数仓建模的意义
06-02
数仓建模
Linux系统的汽车中控怎么安装啊
07-28
安装Linux系统的汽车中控需要进行以下步骤： 1. 首先，你需要下载所需的软件包。根据引用\[1\]和引用\[2\]的描述，你可能需要下载一些依赖工具，如m4、autoconf、automake、libtool、gettext、help2man、LZO、LZOP、ncurse等。你可以通过在终端中使用适当的命令来下载这些软件包，比如使用apt-get命令或者从官方网站下载.tar.gz压缩文件。 2. 下载完成后，你需要解压缩这些软件包。使用tar命令来解压缩.tar.gz文件，比如使用命令"tar -zxvf *.tar.gz"。然后进入解压后的目录，使用cd命令切换到相应的目录。 3. 接下来，你需要进行配置。根据引用\[2\]中的描述，你可以使用"./configure"命令来生成Makefile，并进行一些参数的设定。这些参数可以用来指定安装目录等。这一步可以理解为准备工作。 4. 配置完成后，你可以使用make命令进行编译。这将对源代码进行编译，生成可执行文件。编译工具如gcc、ld等已经在配置过程中配置好了。 5. 最后，你可以使用make install命令或者sudo make install命令来安装编译后的软件。这将把可执行文件和相关文件复制到系统中的适当位置，使其可以被系统调用和使用。 需要注意的是，安装过程中可能会遇到一些错误提示。根据引用\[2\]和引用\[3\]的描述，大部分错误都是由于缺少工具或者工具安装不正确导致的。你可以根据错误提示来解决这些问题，安装所需的工具。 总结起来，安装Linux系统的汽车中控需要下载所需的软件包，解压缩，配置，编译和安装。具体的安装步骤可以根据引用\[1\]、引用\[2\]和引用\[3\]中的描述进行操作。 #### 引用[.reference_title] - *1* *2* *3* [汽车IVI中控开发入门及进阶（一）：Linux系统内核编译问题总结](https://blog.csdn.net/weixin_49369227/article/details/129454436)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^insert_down1,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item] [ .reference_list ]

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