气缸式调节阀故障判断方法优化

气缸式调节阀故障判断方法优化

一、项目提出前状况

气缸式调节阀是自动控制调节系统中的重要组成部分，气缸式调节阀的稳定调节及故障状态的快速判断则是仪控维护工作的重中之重。而调节阀的运行状态直接影响被调参数压力、温度、液位、流量等过程变量来恒定是否满足工艺要求。不锈钢冷轧冷、热线退火炉空气流量调节阀采用美国福斯S125S10型气缸调节阀，其气缸调节阀数量高达21台。生产中工艺要求退火炉长期处于升温与保温状态，即使处于检修状态炉子仍然无法熄火。对于仪控维护来说难度较大，不能对退火炉空气流量调节阀气缸进行性能检查、测试及检修，气缸式调节阀基本上无法实现定期逐一解体维护检修。而只能通过对定位器进气、出气流量及压力来模糊诊断调节阀气缸运行状态。由于不能对气缸进行定期维护检修，若气缸出现以下异常状况时会造成退火炉燃烧所需空气量调节失控或超调，最终导致熄炉影响生产，造成生产事故。
如：气缸式调节阀阀体内润滑油脂不足，活塞密封圈和密封环磨损或破损，导致气缸内壁划痕过多，出现气缸内壁与活塞密封圈间隙不一致或失衡，造成气缸内漏或外漏，造成卡滞或不动作；气缸内壁与活塞密封圈摩擦产生的杂质会通过气源管路进入到调节阀核心部件定位器中，导致定位器放大器气路堵塞，调节阀无法动作。
这些原因都会造成调节阀不动作或气缸卡滞及动作缓慢，对退火炉的自动化温度精准控制极其不利。综上所述，由于冷轧退火炉生产的连续性、特殊性，维护人员无法及时判断、掌控各台气缸调节阀内部部件的损耗及摩擦程度，给维护检修工作带来困难。因此，如何快速、有效的对该类气缸内部损耗及摩擦程度做出精准判断是我们必须解决的问题。经过不断摸索、总结经验，我们决定对退火炉各空气流量调节阀的气缸内部磨损情况的检测判断方法进行优化。

二、项目意义