数字孪生交通仿真(一)

1.导入地图数据

 

OpenHistoricalMapOpenHistoricalMap is a free wiki world map for history. Putting a time slider on the worldhttps://www.openhistoricalmap.org/在这个网站找你需要的城市(建议用google)

选择好区域后点击导出即可下载(如果区域太大会无法导出)

 2.下载blender

Blender下载和汉化 – Blender中国社区https://www.blendercn.org/downloadme 

安装Blender GIS插件

 🍞正在为您运送作品详情

直接安装即可,不需要解压再在Blender里安装

安装完勾选(注明:此处可能有卡顿等待即可)

 然后导入之前下载的.osm数据

 

选择道路转换为曲线(不然就没有道路模型)

选择右边的那个曲线属性然后点击添加

 然后选择倒角里的物体

选择刚刚创建的曲线路径即可 

点击那个路径曲线图标即可对模型进行缩放

然后导出.fbx文件

接下来是虚幻引擎的下载和安装

https://www.unrealengine.com/en-US/

下载发行版即可(你发布游戏后从你发布赚的钱里提成)

安装好之后

点击安装引擎(很大)可以在下载里看具体情况

等待下载完毕即可

3.打开虚幻引擎

选择游戏-建立第三人称游戏 

 然后选好下面这些选项即可

 然后就是进入UE4了

这里注意:UE4中移动视图是用鼠标右键+wasd来进行的

alt+左键移动:是基于左键按住的点进行的旋转视角

新建关卡就等于ppt的放映效果

 

 或者在内容浏览器右击也可以新建关卡(创建关卡用这个因为更干净)

 创建完之后添加天空球和光源即可

 更改BP_SKY_Sphere的Directlight为我们设置的光源

再更改起始光照方向

就会得到上面晚上星光的效果(其实就是从中午改成了晚上)中午的时候是270度

对着光源按空格键是切换修改模式

4.导入

先新建文件夹

导入完之后先保存(导入过程会比较慢)

 拖动素材这里可能会遇到要求重新构建光照的问题

解决方案如下链接

UE4(虚幻4)基础:光照需要重建_lzzw的学习之路-CSDN博客_ue4光照需要重建可能大家使用UE4的时候都会在左上角看到这样的标识是因为你的场景中有光源,并且这些光源没有被构建,这时的光照产生的阴影或者其他都是预设,预览的,并没有真正出现在你的场景中方法一:你需要点击 构建,或者点击构建那个三角下的仅构建光照方法二:使这些光源变成可移动,实时更新,不需要构建在右侧搜索light,你可以查看到你场景中的所有光照,点击任意一个,在变换中将其置为可移动...https://blog.csdn.net/alzzw/article/details/104595060

锁定光源后然后把素材拖进去就可以了

 wasd+鼠标右键是移动视图(滑动滚轮或者按x可以加速)

以上就是所有基础操作

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DynasTIM (Dynamic network assignment system for Traffic Information Management) 是用于路网动态交通流实时分析、仿真、预测和优化的大型数据处理软件系统,为智慧交通相关系统提供高可信的信息与决策支持;未来将能为互联的智能车辆动态规划最优的出行方案,是新一代智慧交通的重要支撑系统之一.在发展初期,DynasTIM参考了DynaCHINA和DynaMIT等国内外动态交通分析系统的相关研究成果,后经过数年高强度的独立研发而成. DynasTIM V2.0 实现功能 通过融合历史数据和实时交通数据(检测数据、动态交通组织方案等),实现如下功能 1). 实时估计和预测完整的路网交通状态,包括各条路段的流量、速度、密度、队列长度、不同转弯方向的旅行时间,以及路网动态 OD流量等; 2). 针对多套动态交通组织方案,在线仿真预测和评估其对路网未来短期性能的影响,并实时挑选出最优的方案供交通管理者参考并决定是否现场实施; 3). 离线或在线优化区域信号配时参数,包括无限定车速要求的自适应绿波带信号实时优化; 4). 高度自动化的参数标定功能可以为Vissim提供所有的路口转弯流量和边界入口流量输入数据,同时能为Paramics等提供动态OD流量输入数据. DynasTIM V2.0 应用 1). 融合历史与实时的多源数据,在线估计和预测整个路网完整的交通状态,以优化出行信息系统和交通信号控制系统的性能; 2). 实时在线仿真预估多套动态交通组织方案的性能并向管理者推荐最优方案; 3). 融合FCD和公安交管相关的检测数据,为交通信息服务商提供部分热点区域的精细实时路况信息; 4). 离线或在线优化区域信号配时参数,包括无限定车速要求的自适应绿波带信号实时优化; 5). 利用自动参数标定功能为Vissim等微观交通仿真应用提供基础输入数据; 6). 离线或在线评估事件对路网性能的影响; 7). 融合高速公路网收费站出入口的历史与实时收费记录等数据,在线估计全路网完整的交通状态并辅助检测交通事件.
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